近两年，受国度政策的调控和利用成本加倍优惠等身分影响，以洁净燃料为首要能源的天然气重卡本年一向保持强劲势头，大年夜有打破市场格局之势。业浑家士更猜想，将来几年内，天然气重卡有看敏捷增加。在此环境下，陕汽集体、一汽解放、福田戴姆勒、结合卡车等重卡企业在2014年的天然气重卡市场纷繁布局，本文为您一一清点。
　　企业：陕汽集体
　　产品布局：天然气重卡已涵盖210-380马力的牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等，续驶里程也从200-300千米增加到了2070千米。在国内天然气重卡市场，陕汽一向保持行业带领者地位。2014年重点在6×2牵引车、6×4自卸车、专用车。
　　财产布局：在大年夜同、榆林、乌海、新疆、安徽、陕西等扶植新能源基地。
　　2014年行业猜想：4万辆
　　2014企业销量方针：1.6万辆
　　企业：一汽解放
　　产品布局：涵盖牵引车4×2、6×2、6×4；载货车4×2、6×2、6×4、8×4；自卸车6×4、8×4全数车型。主导产品为天V 6×4 380马力牵引车、新悍威4×2港口牵引车等。
　　2014年行业猜想：4万辆
　　2014企业销量方针：1.5万辆
　　企业：福田汽车
　　产品布局：车型涵盖牵引车、自卸车、搅拌车等，采取达到国IV排放程度的大年夜马力LNG燃料发念头，具有承载能力大年夜、传递扭矩大年夜、靠得住性强、运输效力高档特点。
　　2014年行业猜想：4万辆
　　2014企业销量方针：8000辆。此中2月11日，福田戴姆勒已与泰安航天特种车有限公司高新辨别公司签定了500辆欧曼LNG液化天然气重卡的发卖合同。
　　企业：结合卡车
　　产品布局：具有LNG系列车型28款，产品笼盖牵引车、自卸车、搅拌车、粉罐车、仓栅车、自卸式垃圾车等多种细分产品。LNG新型渣土车、K13N（CNG）牵引车、LNG复合型自卸车等多个车型，成为结合卡车2014年拳头产品。
　　奉行模式：打造NGV 一体化计谋模式：撑持传统一体化和新型一体化。传统一体化即产品一体化，新型一体化即供给整体解决方案，如天然气车+天然气加气站+设备+为客户解决产品一站式办事，打包金融和加气方案。
　　2014年行业猜想：7万辆
　　2014企业销量方针：6000辆
　　综合以上几家企业2014布局，可见重卡企业对天然气车型的成长前景，仍然保持乐不雅等候的立场。但2014年天然气重卡是不是真能像猜想的那样，笔者觉得最首要还在于加气站扶植进度、天然气储气瓶手艺进步和国度对天然气重卡的鞭策力度。