摘要：作为与轨交3号线换乘的站点，姑苏轨交4号线08标宝带东路站基坑近日正式开挖。按照打算，4号线主线及支线将于2015年3月实现洞通，2017年6月试运营。

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　　宝带东路站位于姑苏南部富贵地段，长284m，宽24m，基坑最深处25m，地质成分复杂。施工人员介绍，宝带东路站南北两端采取明挖法向中间开挖，中间与打算中的3号线换乘段采取逆作法，也就是从地底下淘空的编制开挖。本年春节过后，项目部快速复工，调剂和细化全部车站施工工序。按照打算，将用8个月时候完成全部基坑开挖。
　　轨交4号线自2012年9月底正式开建，进展敏捷。今朝，在主线和支线全数38个车站中，已开挖了27个车站基坑。同时，还有27台盾构机在地下开挖。据悉，4号线开挖地道共有17个标段，每个标段都将有盾构机开挖，最多的有三台。届时，共有45台盾构机在挖。这也将为2015年3月打算实现洞通打下扎实的根本。