福田欧曼重卡登陆南极 助力“雪龙”物资卸运
近日,福田欧曼和拓陆者已随南极科考队抵达南极长城站,并承担了物质卸运等任务。这是福田汽车第30次随南极科考队出征南极。
在随南极“雪龙”号抵达长城站后,福田欧曼与拓陆者首要承担卸运“雪龙”号1000余吨物质的工作。随后,拓陆者赴中国南极其他站承担科考运输保障任务。欧曼重卡也是长城站唯一一辆重型运输车辆。
据中国工程机械商贸网编纂体味,从2013年7月12日福田汽车正式成为中国极地科考计谋合作火伴,到2013年10月30日助力中国第30次南极科考出征,再到此次南极交车,在半年多时候里,福田汽车经由过程严格的提拔为中国南极科考工作派驻了优良的保障人员并捐赠两款保障车辆。
欧曼、拓陆者在整车和部件的开辟过程中,已充分考虑低温、高压等极端利用环境,发念头、底盘部件、冷热轮回系统部件等无需特别改装便可知足-40℃的特别利用要求。
在随南极“雪龙”号抵达长城站后,福田欧曼与拓陆者首要承担卸运“雪龙”号1000余吨物质的工作。随后,拓陆者赴中国南极其他站承担科考运输保障任务。欧曼重卡也是长城站唯一一辆重型运输车辆。
据中国工程机械商贸网编纂体味,从2013年7月12日福田汽车正式成为中国极地科考计谋合作火伴,到2013年10月30日助力中国第30次南极科考出征,再到此次南极交车,在半年多时候里,福田汽车经由过程严格的提拔为中国南极科考工作派驻了优良的保障人员并捐赠两款保障车辆。
欧曼、拓陆者在整车和部件的开辟过程中,已充分考虑低温、高压等极端利用环境,发念头、底盘部件、冷热轮回系统部件等无需特别改装便可知足-40℃的特别利用要求。