记2011 Bentley桥梁年夜师用户年夜会

 

      前任国际桥梁协会主席、日本人伊藤学曾说：“今朝中国的桥梁扶植范围和手艺程度已跃居天下前线。天下桥梁扶植20世纪70年月看西欧，90年月看日本，21世纪看中国！”中国桥梁扶植的成绩活着界上有目共睹。

 

      中国的公路桥梁行业不但处在高速扶植期，也已进入运营办理期，碰到了一系列的挑衅。克日，数十家海内交通勘测计划院的专家克日齐聚武汉，在“2011 Bentley桥梁年夜师用户年夜会”上切磋行使先辈的计较机与软件办理计划，实现高效的桥梁计划、制作与养护，给中国的桥梁扶植提出了有益的发起。

 

 

      广西壮族自治区交通计划勘测计划研讨院副总工程师熊劲松先容说，年头完工通车的广西隆百高速公路，长达110千米，桥隧比重跨越三成，工期特别很是紧，假如依照传统的计划与出图模式，底子不成能完成义务，得益于年夜量利用了Bentley的BridgeMaster桥梁信息建模等先辈手艺，保质定期地完成了义务。

      每座桥梁的扶植，都始于勘测计划。跟着惯例桥梁扶植义务的加重，很多交通勘测计划院处于“5+2”和“白+黑”的超负荷运转状况，而这此中很多时候都花在出图上，而非计划上。经由过程利用先辈的信息手艺，勘测计划院不但进步了事情效力，并且保障了桥梁计划的质量。

      湖南省交通计划勘测计划院科技出书处主任卢卓君说，我国的桥梁计划今朝已从计较机帮助画图成长到计较机帮助计划，逐步步入数字化时期。这就是中国桥梁计划信息化的三个阶段。上世纪八九十年月的桥梁计划先是手工描图，然后把纸上的计划图形存进电脑，实现了电子化；上世纪九十年月中期，桥梁参数化出图软件呈现，桥梁被分化成多个分裂的部门绘制在电脑上，这是零件化、积木化桥梁计划出图阶段，在这个阶段，计划师没法在电脑上完成计划计划，更没法从团体上对桥梁计划举行掌控，软件的首要感化是实现参数化出图。当前，跟着以BridgeMaster桥梁信息建模为代表的信息手艺的呈现和普遍采取，桥梁计划信息化已进入第三阶段。计划职员经由过程在电脑上修造一座真实的桥梁，已能团体地掌控一座桥梁。他们的首要精神会合在计划的计划和优化上，而不是虚耗在传统的出图义务上。

      Bentley BrIM亚洲开辟总监袁国平先容说，BridgeMaster桥梁年夜师不但可以快速高效地成立全桥计划信息模子，实现桥梁的计划计划与变动，并且还可以或许主动天生桥梁施工图，其面向桥梁、面向计划、面向工程的焦点思惟已成为新一代桥梁CAD软件的标记，并为泛博的中国公路计划部分所承认和推重，其用户涵盖海内三十多家公路、市政与铁路的部级和省级计划院。

      湖北省交通计划计划院科技质量信息部副主任谭慧谈到，路桥项目常常牵扯到许多分歧的省市，他们之间的共同与调和特别很是主要。路桥项目具有点多、线长、面广的特色，一座桥梁的制作常常要触及到业主、计划、施工、运营等多个单元的介入协作。Bentley年夜中国区手艺总监何立波先容说，Bentley 公司为此提出了工程性命周期办理的观点，并将其融入到Bentley工程内容、进程办理及协同平台ProjectWise中，把项目周期中各个介入方集成在一个同一的事情平台上，转变了传统分离的交换模式，有用地实现信息的会合存储与拜候，加强了信息的精确性和实时性，进步了各介入方协同事情的效力。湖南省交通计划勘测计划院科技出书处主任卢卓君先容说，在桥梁计划信息化的下一个阶段，要办理从单个桥梁计划到团队协同计划、办理的题目，湖南院已实现基于ProjectWise的项目归档办理，并已起头摆设BridgeMaster和ProjectWise的集成利用。

 

 

      海内新建与在建桥梁中，被媒体暴光存在质量隐患的桥梁并不是鲜见。从近五年中国公路桥梁养护环境来看，每一年须要维修加固的桥梁数目约占天下公路路网中桥梁总数的15％。信息手艺可以帮忙破解桥梁养护、危桥革新等困难。

      Bentley年夜中国区手艺总监何立波先容说，桥梁养护和危桥革新之以是成难堪题，起首就是从计划这个泉源起头信息就不完美的题目。美国每扶植一座桥梁或公路，当局会请求路桥公司供给该桥梁或公路的完全数据，以支撑该桥梁或公路的全性命周期办理，此中包罗运营与保护。不管是制作与运营，最焦点的要素是信息办理，而数据的汇集要从计划起头。

      在我们国度，计划院常常是在计划完成以后把计划图纸拉给施工单元，施工完成以后，那堆图纸就没用了，即便想查询也长短常的坚苦。业主亟需更有用的计划，这对起头进入运营办理期的中国桥梁范畴来讲相当主要。

      集成行使Bentley的BridgeMaster和ProjectWise等办理计划，不但可以在电脑上制作一座桥梁，并且可以移交一座数字化的桥梁。这些正确而周全的数据，可批改、可查询、可摹拟，这使桥梁的养护与办理变得简略易行。如许，职员、时候等统统外界身分的变动都不会影响到桥梁养护的有用举行。这对业主来讲有着很年夜的吸引力，由于业主能在后期对项目举行养护的时辰省去许多贫苦。这就是就是桥梁的全性命周期办理。

      湖北省交通计划计划院科技质量信息部副主任谭慧承认“桥梁全性命周期办理”理念。她说，桥梁从计划起头就应当把相干数据保留起来，成立完全的数据模子。数据可以精确通报给后期养护、运营部分，省去了后期频频收集数据的贫苦，年夜年夜下降了后期养护、危桥革新的本钱。Bentley把先辈的计划理念带到中国的路桥行业是它最年夜的进献。

      Bentley年夜中国区总裁刘德盛说，Bentley特别很是正视路桥行业，而且在这个范畴占有环球领先位置，此中美国的47个州的交通部分采取了Bentley的办理计划。经由过程实行Bentley桥梁办理计划，用户可以享受一整套真实的桥梁体系交付、保护和运营办理计划所带来的益处。与此同时，Bentley将加年夜本土化的力度，供给合适中国路桥行业的办理计划。而Bentley在2009年收购北京跨世纪软件手艺有限公司和其旗下的桥梁年夜师BridgeMaster产物，就是本土化计谋的一年夜行动。

 

 

Bentley 是一家环球领先企业，致力于为修建师、工程师、地舆信息专家、施工职员和业主运营商供给增进根本举措措施延续成长的综合软件办理计划。Bentley 的主旨是帮忙用户在综合项目 中利用信息建模 来制作高机能的智能根本举措措施。公司的办理计划包罗用于根本举措措施计划和建模的 MicroStation 平台、用于根本举措措施项目团队协同事情的 ProjectWise 平台和用于根本举措措施资产运营的 AssetWise 平台 - 全部这些办理计划均支撑一系列数据互用的利用法式组合，并辅以环球专业办事。Bentley 建立于 1984 年，在跨越 45 个国度/地域具有近 3,000 名员工，年营收达 5 亿美元。自 2001 年以来，公司在研发和收购方面已投入了 10 多亿美元。