“中国制造”轨道交通装备首次服务世界杯
中国制造的城轨车辆将在2014年6月初次办事世界杯。2月28日,一列最新款的EMU电动车组从中国北车长客股分公司起运,远涉重洋赶赴巴西里约热内卢,确保“世界杯”进行前投进运营,以减缓即将到来的密集客流。
这批电动车组能在56度高温下运行,将奔驰在里约热内卢5条城市轨道交通的“主动脉”上,并直达世界杯进行场地——马拉卡纳球场。
由中国北车长客股分公司研制的巴西EMU电动车组采取美国AAR尺度设计,知足40年工作载荷下不产生怠倦掉效。“车体纵向紧缩载荷为363吨,该数值是欧洲城铁设计尺度的2.5倍。相当于一个80吨的货车以36千米的速度正面撞击,不会导致车体的变形和破坏,包管车内人员的安然。”中国北车长客股分公司巴西EMU项目经理赵耀介绍。这一电动车组也是以成为世界上最健壮的城轨车辆。
列车为A型不锈钢车辆,最高时速为100千米,每列4辆编组,载客量可达1300人次。为确保安然,列车出格装配全主动脱轨检测装配,可以或许主动检测列车脱轨并施抓告急制动,采取严格的德国及美国防火尺度,使整车的防火机能大年夜大年夜进步。列车加装了“超强悍”空调,即便室外气温高达56度,车厢内还是可以保持20—23摄氏度的风凉气温。
和首批已投进利用的30列EMU列车一样,此列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通“主动脉”,连接市中间和郊区。列车将颠季世界杯进行场地之一——马拉卡纳球场,在赛会期间将接管来自全球几百万旅客的检阅校对阅兵。
2007年和2009年,巴西里约热内卢被确立为2014年世界杯和2016年奥运会进行城市后,为进步欢迎能力,旋即做出了5年内投资120亿雷拉尔完美轨道交通网布局的打算,长客股分公司在以后的三次城铁车辆全球招标中均全线胜出,在与国际一流轨道交通设备企业竞争中,仰仗强大年夜的手艺实力“踢”进“世界杯”。
除为巴西里约热内卢供给90列EMU电动车组,在巴西里约还活跃着另外一支一样来自长客股分公司的“中国队”——行驶在1号线和2号线的114辆1A地铁车。因为1号线和2号线采取不合旌旗灯号系统,长客股分公司出格开辟出国内首个双旌旗灯号系统兼容设计,可在不合旌旗灯号线路下自由切换。考虑到赛事进行期间客流量巨大年夜,为确保安然,列车装载了超速呵护装配对列车进行及时监测,若速度超越限速值,列车会主动进进告急制动状况。别的,列车装配的空调系统,可在56度高温下运行,确保不雅看赛事的球迷有舒适的乘坐体验。
这批电动车组能在56度高温下运行,将奔驰在里约热内卢5条城市轨道交通的“主动脉”上,并直达世界杯进行场地——马拉卡纳球场。
由中国北车长客股分公司研制的巴西EMU电动车组采取美国AAR尺度设计,知足40年工作载荷下不产生怠倦掉效。“车体纵向紧缩载荷为363吨,该数值是欧洲城铁设计尺度的2.5倍。相当于一个80吨的货车以36千米的速度正面撞击,不会导致车体的变形和破坏,包管车内人员的安然。”中国北车长客股分公司巴西EMU项目经理赵耀介绍。这一电动车组也是以成为世界上最健壮的城轨车辆。
列车为A型不锈钢车辆,最高时速为100千米,每列4辆编组,载客量可达1300人次。为确保安然,列车出格装配全主动脱轨检测装配,可以或许主动检测列车脱轨并施抓告急制动,采取严格的德国及美国防火尺度,使整车的防火机能大年夜大年夜进步。列车加装了“超强悍”空调,即便室外气温高达56度,车厢内还是可以保持20—23摄氏度的风凉气温。
和首批已投进利用的30列EMU列车一样,此列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通“主动脉”,连接市中间和郊区。列车将颠季世界杯进行场地之一——马拉卡纳球场,在赛会期间将接管来自全球几百万旅客的检阅校对阅兵。
2007年和2009年,巴西里约热内卢被确立为2014年世界杯和2016年奥运会进行城市后,为进步欢迎能力,旋即做出了5年内投资120亿雷拉尔完美轨道交通网布局的打算,长客股分公司在以后的三次城铁车辆全球招标中均全线胜出,在与国际一流轨道交通设备企业竞争中,仰仗强大年夜的手艺实力“踢”进“世界杯”。
除为巴西里约热内卢供给90列EMU电动车组,在巴西里约还活跃着另外一支一样来自长客股分公司的“中国队”——行驶在1号线和2号线的114辆1A地铁车。因为1号线和2号线采取不合旌旗灯号系统,长客股分公司出格开辟出国内首个双旌旗灯号系统兼容设计,可在不合旌旗灯号线路下自由切换。考虑到赛事进行期间客流量巨大年夜,为确保安然,列车装载了超速呵护装配对列车进行及时监测,若速度超越限速值,列车会主动进进告急制动状况。别的,列车装配的空调系统,可在56度高温下运行,确保不雅看赛事的球迷有舒适的乘坐体验。