华菱星凯马产品喜获安徽省科学技术一等奖
2月25日上午，2013年度安徽省科学手艺嘉奖大年夜会在安徽大年夜剧院昌大召开。华菱公司提报的《华菱星凯马重型牵引车、混凝土搅拌运输车专用底盘自立研发与手艺》获一等奖，也是马鞍山市本年度独一摘得的省科技进步一等奖的奖项。同时也为我公司在科技立异成长道路上再立一块丰碑。
省带领张宝顺、王学军、李锦斌、詹夏来、王炯、唐承沛、陈树隆、陈先森、韩先聪，省当局秘书长邵国荷等出席大年夜会。省委常委、副省长陈树隆主持会议。大年夜会对获得2013年度安徽省科学手艺奖获奖单位和人员进行了表扬。
《华菱星凯马重型牵引车、混凝土搅拌运输车专用底盘自立研发与手艺》是华菱公司“十一五”期间商用车产品换代和手艺进级的重大年夜项目。该科研功能研发用时五年、践行自立开辟，培养系统与能力的实战阵地，构成过程最完全、组织最系统、研发最深进的里程碑式的项目。该项目从研制之初就进行一次性整体打算，兼顾定义整车平台和总成平台，构思通用化、系列化、零部件模块化概念，设定系列车族定义和机能指标，摸索出合适中国国情的重型车“商品策划编制”，构成了完全的商品策划能力。项目面向高端市场，定位当代欧洲同类重卡中上等、国内领先程度。
该科研功能实施面向品质和机能的正向开辟流程，遍及汇集国内实际路谱作为设计输进，应用对标、CAE、CFD、DMU等阐发手段，实现针对中国用户不合运输工况的最好设计，包管了产品出色的机能。在国内初创无引进手艺的高品质重型车原创性自立开辟模式，创作发现性地应用全系列产品同步开辟思惟，构成了自立立异系统化、能力化的治理编制，冲破了传统设计不克不及面向机能、面向工艺、面向布局的开辟壁垒。该项目标成功研制，完成了自立研发立异步队的代际转移，构成了一支布满活力、善打硬仗、能打硬仗的核心人才步队。
申报科学手艺奖的星凯马产品全数建设具有完全自立常识产权的汉马动力总成和车桥，此中汉马动力发念头采取直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系；采取电控高压共轨燃油喷射系统，爆发压力190bar，缸内制动最大年夜功率322KW，按13工况加权油耗200g/kW.h，知足国4、国五排放尺度，具有进级欧Ⅵ排放的潜力，B10寿命100万千米，具有低速大年夜扭矩、节能、环保、安然和靠得住的优势。汉马动力还具有以下首要立异点：采取双层水套的整体式缸盖，进步了整机刚性；缸盖采取了自上而下冷却水流向，削减了鼻梁区热负荷；气缸体采取龙门式对称带中空腔布局，进步了机体的刚性，减轻了整机重量。产品经由过程国度汽车质量监督查验中间认证、ISO9001质量治理系统和ISO14001环境治理系统认证，产品制造工艺成熟、产品质量节制检测手段完全，手艺程度达到国际进步前辈程度。
变速箱集成了当今业界进步前辈设计思路和供给商近10多年手艺改革于一体，采取前副箱+主箱+后副箱的布局，用户可按照需求选装PTO和缓速器。同时，所有4个同步器均采取171毫米双锥同步器，这使得变速器有很好的换挡手感。采取强迫润滑系统，为每个轴承、每对齿轮及每个同步器总成供给充沛的润滑油；箱体内部的润滑油粗滤装配和箱体外部外接式润滑油过滤器可最大年夜程度地保持油品洁净度，同时还便操纵户自行保养改换。别的，具有润滑油外轮回冷却的备选功能。
本项目标研发成功，使我国掌控了重型高端商用车及其关头总成研发的核心手艺，特别使得车架材料、驾驶室焊装和涂装工艺、车桥工艺程度迈上了一个新台阶，同时大年夜幅度晋升了国内零部件研发和制造程度，国产化的空气弹簧和盘式制动器已在该车上周全利用。投放市场两年的时候以来，被广大年夜用户誉为“最舒适、最靠得住、最安然、最节油”的平易近族高端重卡品牌，于2010年底经由过程俄罗斯律例认证，实现了自立重型车冲破欧洲市场的方针。2011年获得德国莱茵（TüV）认证，这是我国自立研发的高品质重型车初次经由过程欧盟认证。
星凯马产品历经五年实践、摸索、总结和升华，积淀出了“自立品牌核心价值—品质、手艺、立异”的华菱汽车自立立异“五大年夜系统”和“五大年夜能力”，即华菱汽车自立研发“流程与尺度系统、质量包管与产品认证系统、项目治理与常识堆集系统、人才培养与本能机能职责系统和企业文化等“五大年夜系统”；“产品策划能力、机能设计能力、工程设计能力、试制验证能力和实验认证等五大年夜能力”，不但可以或许指导华菱将来自立研发的延续成长，并且实现了产品开辟“出产一代、研发一代、储蓄一代”的能力。
星凯马系列产品及核心零部件在研发过程中，共申报各类型专利470项（发念头168项、变速箱46项、车桥62项、整车其他系统194项），获得国度授予专利344项（发念头111项、变速箱31项、车桥49项、整车其他系统153项），此中已发布及进进实审和获得证书的发现专利69项（发念头41项、变速箱11项、车桥7项、整车其他系统10项）。开辟出具有4项软件著作权的设计和阐发软件；在国内核心期刊上颁发相干科技论文12篇。构成了有华菱汽车特点的自立研发通用底盘汽车的设计平台，迎头赶上国际重型汽车底盘手艺成长潮流，指导了国内重型汽车底盘行业手艺进步。（本文来自华菱星马）
省带领张宝顺、王学军、李锦斌、詹夏来、王炯、唐承沛、陈树隆、陈先森、韩先聪，省当局秘书长邵国荷等出席大年夜会。省委常委、副省长陈树隆主持会议。大年夜会对获得2013年度安徽省科学手艺奖获奖单位和人员进行了表扬。
《华菱星凯马重型牵引车、混凝土搅拌运输车专用底盘自立研发与手艺》是华菱公司“十一五”期间商用车产品换代和手艺进级的重大年夜项目。该科研功能研发用时五年、践行自立开辟，培养系统与能力的实战阵地，构成过程最完全、组织最系统、研发最深进的里程碑式的项目。该项目从研制之初就进行一次性整体打算，兼顾定义整车平台和总成平台，构思通用化、系列化、零部件模块化概念，设定系列车族定义和机能指标，摸索出合适中国国情的重型车“商品策划编制”，构成了完全的商品策划能力。项目面向高端市场，定位当代欧洲同类重卡中上等、国内领先程度。
该科研功能实施面向品质和机能的正向开辟流程，遍及汇集国内实际路谱作为设计输进，应用对标、CAE、CFD、DMU等阐发手段，实现针对中国用户不合运输工况的最好设计，包管了产品出色的机能。在国内初创无引进手艺的高品质重型车原创性自立开辟模式，创作发现性地应用全系列产品同步开辟思惟，构成了自立立异系统化、能力化的治理编制，冲破了传统设计不克不及面向机能、面向工艺、面向布局的开辟壁垒。该项目标成功研制，完成了自立研发立异步队的代际转移，构成了一支布满活力、善打硬仗、能打硬仗的核心人才步队。
申报科学手艺奖的星凯马产品全数建设具有完全自立常识产权的汉马动力总成和车桥，此中汉马动力发念头采取直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系；采取电控高压共轨燃油喷射系统，爆发压力190bar，缸内制动最大年夜功率322KW，按13工况加权油耗200g/kW.h，知足国4、国五排放尺度，具有进级欧Ⅵ排放的潜力，B10寿命100万千米，具有低速大年夜扭矩、节能、环保、安然和靠得住的优势。汉马动力还具有以下首要立异点：采取双层水套的整体式缸盖，进步了整机刚性；缸盖采取了自上而下冷却水流向，削减了鼻梁区热负荷；气缸体采取龙门式对称带中空腔布局，进步了机体的刚性，减轻了整机重量。产品经由过程国度汽车质量监督查验中间认证、ISO9001质量治理系统和ISO14001环境治理系统认证，产品制造工艺成熟、产品质量节制检测手段完全，手艺程度达到国际进步前辈程度。
变速箱集成了当今业界进步前辈设计思路和供给商近10多年手艺改革于一体，采取前副箱+主箱+后副箱的布局，用户可按照需求选装PTO和缓速器。同时，所有4个同步器均采取171毫米双锥同步器，这使得变速器有很好的换挡手感。采取强迫润滑系统，为每个轴承、每对齿轮及每个同步器总成供给充沛的润滑油；箱体内部的润滑油粗滤装配和箱体外部外接式润滑油过滤器可最大年夜程度地保持油品洁净度，同时还便操纵户自行保养改换。别的，具有润滑油外轮回冷却的备选功能。
本项目标研发成功，使我国掌控了重型高端商用车及其关头总成研发的核心手艺，特别使得车架材料、驾驶室焊装和涂装工艺、车桥工艺程度迈上了一个新台阶，同时大年夜幅度晋升了国内零部件研发和制造程度，国产化的空气弹簧和盘式制动器已在该车上周全利用。投放市场两年的时候以来，被广大年夜用户誉为“最舒适、最靠得住、最安然、最节油”的平易近族高端重卡品牌，于2010年底经由过程俄罗斯律例认证，实现了自立重型车冲破欧洲市场的方针。2011年获得德国莱茵（TüV）认证，这是我国自立研发的高品质重型车初次经由过程欧盟认证。
星凯马产品历经五年实践、摸索、总结和升华，积淀出了“自立品牌核心价值—品质、手艺、立异”的华菱汽车自立立异“五大年夜系统”和“五大年夜能力”，即华菱汽车自立研发“流程与尺度系统、质量包管与产品认证系统、项目治理与常识堆集系统、人才培养与本能机能职责系统和企业文化等“五大年夜系统”；“产品策划能力、机能设计能力、工程设计能力、试制验证能力和实验认证等五大年夜能力”，不但可以或许指导华菱将来自立研发的延续成长，并且实现了产品开辟“出产一代、研发一代、储蓄一代”的能力。
星凯马系列产品及核心零部件在研发过程中，共申报各类型专利470项（发念头168项、变速箱46项、车桥62项、整车其他系统194项），获得国度授予专利344项（发念头111项、变速箱31项、车桥49项、整车其他系统153项），此中已发布及进进实审和获得证书的发现专利69项（发念头41项、变速箱11项、车桥7项、整车其他系统10项）。开辟出具有4项软件著作权的设计和阐发软件；在国内核心期刊上颁发相干科技论文12篇。构成了有华菱汽车特点的自立研发通用底盘汽车的设计平台，迎头赶上国际重型汽车底盘手艺成长潮流，指导了国内重型汽车底盘行业手艺进步。（本文来自华菱星马）
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