国内时候较早、专业颇强、范围较大年夜的矫捷喷雾机出产企业；
　　国度农业机械财产协会常务理事单位；
　　植保机械多项国度尺度、行业尺度的制修订介入单位；
　　富士特有限公司、富士特重工有限公司、哥伦布游艇（珠海）有限公司、行宫国际游艇俱乐部……
　　这连续串企业的背后都和一小我有关，他就是这些企业的创作发现者、领航人———平易近本控股集体董事长、浙商全国理事会主席团主席、中国“游艇狂人”、台州市政协委员梁小恩。
　　我们很好奇，梁小恩是若何行走在“俭朴无华接地气”和“高端大年夜气上档次”之间的。梁小恩奉告我们的谜底却很简单——在转型中进级，在进级中转型。
　　在转型中进级成低碳农机业引领者
　　我国是农业大年夜国，农业是国度的命脉，是国平易近经济的根本。农机财产是农业成长的物质根本，成长农机财产对农业增产、农平易近增收和保障国度粮食安然具有首要意义。新中国成立以来，出格是近十年以来，国度高度正视农业和粮食安然，与之相干的农机行业因此备受存眷和撑持。颠末不竭成长，我国农机行业获得了较着成绩。
　　梁小恩以灵敏的洞察力发现了此中的商机，积极投身于农机行业，并在这股成长春风的带动下，公司从小到大年夜，一步步稳健成长。
　　跟市场走可以做大年夜，跟政策走可以做强。梁小恩始终对峙以科技为主导，财产为根本的方针，让公司成长标的目标不竭适应国度政策调剂和市场需要。进进新世纪以来，跟着我国经济社会的成长，环境标题问题凸起，节能减排成为经济成长首要存眷标题问题。出格是跟着我国农业现代化法度的加快，转型成长成为农机行业的首要课题。
　　转型进级是成长的必由之路。梁小恩也深知财产转型进级的关头是手艺进步。为此，他积极调剂公司成长计谋，从传统粗放型向集约型进级，从出产制造向研发设计进级。经由过程引进进步前辈手艺消化接收，并加以研究、改进和立异，成立了属于本身的手艺系统，并按照当前农村农业成长的实际，研产出产了自走式喷雾车、风送式高射程喷雾车、泥土消毒车等一批适应现代农业成长的大年夜型农机，知足了农平易近对高效力、低能耗、低强度“低碳农机”的渴看。
　　思路开辟六合宽。因为梁小恩积极面对转型进级，完全改变了公司产品布局不合理、手艺程度掉队、立异能力不足、难以知足现代农业出产需求的窘状，在“低碳农机”的成长道路上越走越宽阔。
　　在进级中转型做国人游艇梦实现者
　　经由过程不竭的手艺进级，梁小恩一跃成为中国植保农机制造财产首屈一指的企业掌门。但是，在他37岁的时辰，梁小恩决定往做一件人生中最幸福的事：将本身的欢愉爱好变成事业———投身游艇业。这是一个进级激发的转型，更是一小我生的跨度。也正如他所说的“假定你的野心有一千万，那么，实现百分百就只有一千万；假定你的野心有一百亿，那么，实现百分之十就有十个亿。”敢想敢干，这就是梁小恩这个三十多岁的年青人身上所独有的睿智与气焰气派。
　　只要以休闲为用处的船艇都叫游艇。说起梁小恩与游艇的密切接触，要回到2004年的那次挪威之旅。吹着风、看着海、听着幽雅的轻音乐，让身心在宽阔无垠的水面上流放……游艇给人带来的那份安闲和舒适深深地打动了他。出格是，听本地游艇行业经营者介绍说，动辄几千万元售价的豪华游艇尽非主流，在挪威，游艇几近是全平易近的休闲编制，平均每8小我就具有一艘游艇。此时，梁小恩心中萌发了将这些影视剧中的豪华排场搬进中国大年夜大都人糊口中的胡想。
　　投资需要打动，但更需要数理撑持。随后，梁小恩多次考查多国游艇财产成长过程。他发现，跟着海洋经济获得不竭正视和晋升，休闲财产方兴日盛，游艇经济在国平易近经济中的比例会日趋增加。
　　鼎新开放30多年来，我国的经济社会成长程度获得较着进步，充足的物质堆集让人们开端寻求充分的精力享受，休闲旅游业也是以将成为下一个经济增加点。恰是看到了国内游艇业宽阔广大奔放的市场前景，梁小恩判断决定进军游艇制造业，成长游艇俱乐部。
　　“我看好的是十年后的市场。”这句话以后，梁小恩很天然地提起了他的偶像———和本身在统一个镇的草根企业家“汽车狂人”李书福。在梁看来，恰是对汽车行业“四个轮子加一个沙发”的“粗拙”熟谙鼓励了李书福成绩他的汽车王国。
　　“十年前，有谁想到过汽车会像此刻如许普及？”从一开端，梁小恩的心里就把本身的游艇事业安设在了一条或不被理解的通道上，但他和本身的偶像一样笃定。
　　明显，这一切都不是凭胡想象。按照梁小恩的不雅察，与汽车一样，最初作为“进口货”的游艇起首以豪侈品的形象进进中国市场。跟着社会经济的晋升，而后必将带动全平易近的消费。今朝良多国内出产厂商们在外形、手艺和设备上尽可能仿照国外品牌产品。而梁小恩要做的，是造出合适中国人爱好和利用习惯的游艇产品。“掌控游艇经济的脉搏。”梁小恩相信，游艇经济即将迎来一个全新的成长契机，而纯真仿照没有前程。
　　为此，他开端谋篇布局，迈出了常人想不到的大年夜步。2012年7月收购了英国哥伦布游艇公司，随后又收购了丹麦籍外商在珠海投资的游艇建造公司，作为英国哥伦布游艇公司在中国的游艇出产基地。
　　对游艇设计制造流程，梁小恩提出，要往模块化主动化制造工艺成长。如许一来，船体和部件可以在各个处所出产，然后在制造基地来组装，如许不但能包管出产质量，还可以降落成本。别的，游艇出产基地引进了超大年夜型9轴CNC加工中间，可一次加工长度为62英尺的游艇模具，开辟周期缩短了5倍以上。
　　因为流程再造，研发和出产周期大年夜为缩短，今朝哥伦布“XANADU”行宫系列豪华游艇和“夏纳度”系列活动游艇已批量出产，插手了国内的各类展览，获得好评。夏纳度系列垂钓艇正在开辟中，估计2014年10月下线。出格是“夏纳度”迷你型两座游艇，他将以3万元的低价推向市场，必定会激发市场的震动。在梁小恩心里，他的游艇公司在气焰上应当具有兰博基尼、保时捷、捷豹式的时尚触角，在运营模式上成为奔驰一样集高、中、低端产品于一体，全线笼盖市场的品牌。
　　“用高端手艺造出低价位的游艇。”梁小恩坚信，中国游艇财产在中低价位上会有宽阔广大奔放的市场。从低端市场起步，是他拟定的第一条市场计谋，也是培养国人消费习惯的第一步。在梁小恩看来，10万元售价的小游艇就是“人人都消费得起的游艇”。一段时候后，这些游艇将进进各个城市的汽车城进行揭示发卖，让消费者在看得见的环境下消费。
　　党的十八大年夜提出，要大年夜力成长海洋经济，实现从海洋大年夜国向海洋强国转型。梁小恩敏捷发现了这此中蕴涵的巨大年夜商机：中国延绵数千千米的海岸线，浩繁的海洋法律部门，对公事法律艇的需求也将迎来爆发式的增加。“这是一个能快速打开市场场合排场的范畴。”颠末端对浙江省内多地考查，梁小恩又对准了绍兴这个水城，感觉在绍兴进行游艇财产综合开辟具有水文化和资本优势，出格是游艇船埠扶植和“水上的士”的引进，奉行市场前景宽阔广大奔放。
　　若何能独有鳌头？只有在安然机能、航行速度和必然范围内的报复打击能力上有尽对优势。一次与美国驰名公事艇设计师的偶遇给了他决定信念。美国设计师向他揭示了本身设计的公事法律艇：集主动驾驶系统、主动跟踪精准报复打击系统于一身，俨然一艘水上战役机。
　　今朝，“公事艇的招投标数量较大年夜。”梁小恩说，抓住这一市场契机，将在最短时候内帮忙他的游艇公司成长起来。只有实现大年夜范围、流水线式的财产化批量出产，一改传统的作坊式的出产经营模式，才能进步劳动出产率，降落成本，从而向财产链的下流延长，开辟游艇消费办事市场，让具有崇高血统的游艇进进泛泛苍生家庭。