摘要：国务院晋济高速公路山西晋城段岩后地道“3·1”出格重大年夜道路交通危化品燃爆变乱查询拜访组全部会议上体味到，经现场清理、访问排查和采纳DNA鉴定等手艺手段查对，变乱共造成31人灭亡、9人掉落。

晋济高速燃爆现场

    按照山西省发布的动静，13日上午，国务院晋济高速公路山西晋城段岩后地道出格重大年夜道路交通危化品燃爆变乱查询拜访组在山西晋城召开全部会议。这起产生在3月1日的出格重大年夜变乱造成了31人灭亡、9人掉落、42辆汽车、1500多吨煤炭延烧，并激发液态天然气车辆爆炸的惨痛后果。
    联系报导发布的现场火光冲天，黑烟满盈的图片，变乱的惨烈跃然纸上。一路通俗的交通碰撞变乱，为何造成如斯惨痛损掉？除闯祸司机本人背规背法把持罪不成恕以外，还有需要阐发一下相干的单位和部门的责任。
    起首，司机的弊端该若何避免？按照变乱查询拜访组供给的信息，“两辆罐车在地道内追尾，导致前车甲醇泄漏，在司机措置过程中甲醇起火燃烧，地道内车辆及煤炭等货色被引燃引爆”是变乱产生的直接启事，而“变乱透露出闯祸交通运输企业安然出产主体责任不落实，内部治理混乱”是对变乱产生启事的深层切磋。还值得寄望的是，闯祸司机本人的几句话或许更便利摸清责任和懈怠在哪儿，“挂靠的运输公司只收钱不治理，教育测验交钱签名就行，平常平凡的安然查抄端赖本身。”假定司机说的属实，那么追尾后造成危险物泄漏，作为输送危险品的司机本人只知道开车不知道安然准确的措置办法，实际上是运输公司和驾校置交通安然于巨大年夜危险中，是给危险品运输司机身后埋下了一个“雷”。
    其次，地道内为何会统一时候逗留大年夜量的车辆及煤炭等货色？“地道北口往南5千米处设置的煤焦治理站通行迟缓，导致地道内列队等待的30多辆运煤车上的煤炭全数燃烧，加倍重了变乱后果。”大年夜量易燃物堆积在一路，一旦起燃会有如何的后果，安监部门应当很清晰。而“严禁在地道内泊车”根基行车常识，却因不远处的治理站而改变。假定30多辆车在地道列队的景象并不是偶尔，那么，要“搬场”的不可是治理站，还应有交通治理部门的某些监管人员。因为是他们共同的弊端为变乱埋下了又一个“雷”。
    最后，大年夜火为何烧了73小时才被毁灭？据报导，地道烟雾报警器掉灵加地道中间的应急逃生通道封锁，让一些人来不及逃离火场，而全长800米的岩石地道竟然没有排风举措措施，导致救济人员带着防毒面具、氧气罐呆不了20分钟。而赶来的消防水龙头不出水，再次耽搁了灭火时候，高温加蹿动的火苗，终究在变乱产生100分钟后“成功”点爆了地道里的一辆液态天然气大年夜型车辆。假定有一个环节争气，或许就稀有条生命继续，而数个生命通道因何被死死锁住，背后的报酬启事必需查清。
    悲剧已产生，如斯惨烈令人唏嘘，在变乱产生后的13天里，我们不但必要当真负责变乱的查询拜访，更须周全清理所有面向生命的“雷区”。
    该事故国务院轰动，成立了由安然监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、全国总工会、山西省当局负责人及有关部门人员和专家构成的国务院变乱查询拜访组，并聘请最高人平易近***派有关负责同志插手变乱查询拜访。
    查询拜访组全部会议指出，经初步阐发，这起变乱透露出闯祸交通运输企业安然出产主体责任不落实，内部治理混乱，挂而不管、以包代管；闯祸的危化品运输车辆驾驶员、押运员安然意识亏弱，不按把持规程把持；距地道出口3.8千米处设置的煤检站晦气于车辆快速经由过程地道；有关处所当局及其相干主管部门监督治理不力；地道变乱应急措置工作存在亏弱环节等。