2013年对财产车辆行业来讲当然处于国表里经济情势日趋复杂多变的环境，但从全球市场来看倒是一个新的里程碑。按照世界财产车辆联盟统计数据显示，2013年全球矫捷财产车辆订货量初次冲破100万台，发卖量也超越金融危机前的最好程度。国内市场颠末一年半的调剂，进进2013年后，再次迎来了一个好年初，改变下跌趋势，实现正增加，国内和出口双双刷新汗青最好记载，情势好过预期，持续第四个年初位列全球第一大年夜财产车辆发卖市场。在国表里经济环境复杂多变的环境下，可以或许实现超10%的增加，首要得益于财产车辆产品的需求属性。在国内物流业进一步成长、用机械代替身工的大年夜趋势下，财产车辆的需求量仍然处于较高程度。
　　销量活着界市场占比不竭晋升
　　据世界财产车辆统计陈述显示，2013年，全球叉车市场总发卖量达到988781台，与2012年的943724台比拟，上升了4.77%；亚洲叉车市场的发卖量达到394054台，与2012年的363816台比拟，上升了8.31%；中国叉车市场全年共发卖矫捷财产车辆243802台，与2012年的214119台比拟，上升了13.86%。中国市场的发卖量占亚洲叉车市场发卖量394054台的61.87%，比2012年上升了3.02个百分点，仍列亚洲第一名；占世界叉车市场总发卖量988781台的24.66%，比2012年上升了1.97个百分点。
　　具体分类别来看，2013年，世界矫捷财产车辆各类型发卖环境以下：
　　1.电动叉车(包含电动均衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车等)：全球2013年总发卖量为534697台，与2012年的515936台比拟，同比上升了3.64%；亚洲总发卖量为128892台，与2012年的125215台比拟，同比上升了2.94%；中国总发卖量为56590台，与2012年的51061台比拟，同比上升了10.83%。
　　中国电动叉车市场占全球电动叉车市场的10.58%，比2012年增加了0.68个百分点，排名超越德国，列世界第二位；占亚洲电动叉车市场的43.90%，比2012年增加了3.12个百分点，列第一名。此中，电动仓储叉车(包含电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车等)：全球总发卖量达到379942台，与2012年的362044台比拟，同比上升了4.94%；亚洲总发卖量达到71868台，与2012年的68775台比拟，同比上升了4.50%；中国总发卖量达到30576台，与2012年的27118台比拟，同比上升了12.75%。中国电动仓储叉车市场占全球仓储叉车市场的8.05%，比2012年增加了0.56个百分点，仍列第四位；占亚洲电动仓储叉车市场的42.54%，比2012年增加了3.11个百分点，列第一名。
　　2.内燃均衡重式叉车（包含空箱叉车、重箱叉车、空箱正面吊、重箱正面吊、侧面式叉车等）：全球2013年内燃均衡重式叉车总发卖量达到454084台，与2012年的427788台比拟，同比上升了6.15%；亚洲总销量达265162台，与2012年的238601台比拟，同比上升了11.13%；中国总销量达187212台，与2012年的163058台比拟，同比上升了14.81%。
　　2013年中国内燃均衡重式叉车占全球内燃均衡重式叉车市场总发卖量454084台的41.23%，仍列第一名；占亚洲内燃均衡重式叉车市场总发卖量265162台的70.60%。中国内燃均衡重式叉车2013年的市场据有率比2012年活着界中增加了3.11个百分点，在亚洲中增加了2.26个百分点。
　　出口增加进口降落
　　2013年，我国财产车辆（包含矫捷财产车辆和非矫捷财产车辆）出口环境以下，出口台数为1792298台，与2012年的1783947台比拟，增加了0.47%；出口金额为1683613101美元，与2012年的1569407754美元比拟，增加了7.28%。
　　此中，矫捷财产车辆2013年出口量达到112703台，同比2012年的97786台，增加了15.25%；矫捷财产车辆出口金额为1369437533美元，同比2012年的1251750489美元，增加了9.40%。我国财产车辆和矫捷财产车辆的出口量和出口金额同比2012年，双双增加（具体环境拜见表一和表二）。

财产车辆2014销量创记载 本年存眷两大年夜改变

财产车辆2014销量创记载 本年存眷两大年夜改变

　　在进口方面，2013年，我国矫捷财产车辆进口量达到12063台，同比2012年的12970台，削减了6.99个百分比；矫捷财产车辆进口金额为301439716美元，同比2012年的321267736美元，削减了6.17个百分比（具体环境拜见表三）。

财产车辆2014销量创记载 本年存眷两大年夜改变

　　从以上国表里情势和统计数据我们可以看出，当然今朝和将来一段时候，财产车辆行业不会再呈现过往那种大年夜的爆发式增加，但仍会处于稳步增加阶段，作为这个行业的从业人员，大年夜家可以果断决定信念。
　　本年存眷两大年夜新改变
　　2014年国内市场的成长趋势，一方面要掌控市场主线，看到中国财产车辆的发卖总量当然一向在不竭升高，部门用户看中产品根基功能外的一些高附加值的产品特点，但知足根基需求仍是这个市场今朝比较遍及的采办现象，也就是中低端市场据有了主导地位。我们相信这类趋势会跟着经济成长、地区不服衡差距的逐步减小而改变，但这类改变会有一个过程。另外一方面，也是全行业将来要重点存眷国内市场在2014年新的改变：1.重点存眷将来节能环保型产品的开辟和发卖，今朝国内幕况污染治理情势严重，全国非道路矫捷车排放新尺度会很快出台，各地对削减污染物排放会有进一步的步履，业内企业在将来产品开辟和发卖中要有积极的应对。2.2014年1月1日，国度特种设备安然法正式实施，从国度监管部门的工作思路来看，将来将在特种设备中夸大年夜监管的本能机能，进一步强化企业对产品的安然责任，加大年夜不合格产品的惩罚力度。之前更多重视出产环节，此后在经营和利用环节将加大年夜监管力度。实施特种设备安然法后会出台一系列规范要求，希看企业引发正视。举个例子，安然法中新增加了缺点产品的召回轨制。近似于汽车行业，企业需要严把质量关，低价竞争带来的隐患假定不克不及及时地解除，一旦因为某个部件呈现标题问题，被要求召回，对出产企业在经济和品牌各方面城市造成重大年夜影响。
　　出口方面，人平易近币升值、人工成本增加等身分使得中国制造必需在质量、手艺、特点和办事上下工夫，构成本身新的优权势量，尽力加强品牌扶植，在国际市场新一轮成长和竞争中肯定本身的位置，实现本身的价值。
　　（本文作者系中国工程机械财产协会财产车辆分会秘书长）