摘要：18日上午，记者访问位于建西西路的西客站扶植现场时看到，南北站房巨大年夜的钢布局雨棚远远映进眼帘，从外表看上往颇似鸟巢的钢布局已根基完成，北侧的地下出站层的砌筑也已完成。

兰州西站结果图

    记者体味到，截至今朝，西客站站房混凝土布局工程根基完成，仅剩6个楼扶梯根本；站房屋面钢布局完成98%，雨棚钢布局钢柱吊装完成100%，主梁及檩条完成85%。地下出站层及出站夹层二次砌筑完成100%，墙体抹灰完成60%，站台层二次砌筑完成30%。站房金属层面钢檩条完成70%，站台C区外幕墙桁架柱完成65%。
    据悉，兰州西客站是新建宝兰、兰新客运专线上最大年夜的客运站，可以同时开步履车组、城际列车和通俗列车，成为以铁路客运为中间，集城市轨道、长途汽车等多种交通编制于一体的现代化大年夜型综合关头。全部车站总建筑面积约26万平方米，此中站房建筑面积近10万平方米。
    遵循打算，西客站以铁路客运为中间，集城市轨道、长途汽车、公交、出租车和社会车辆等多种交通编制的关头，将首要承担动车的始发、终到及跨线列车功课，按高速、城际两场并场安插，总范围按13台26线安插，此中2条正线。西客站建成后，岑岭期每小时可发送搭客13700人，最高堆积人数10000人，年发送搭客量最高可达3500万人。