阳春三月，乍热还冷，2014年工程机械行业正如这当下的气候，还附着股股冷劲儿，仍然处于低位运行的状况。中国工程机械行业当前因产能多余仍然存在复杂年夜的库存积压、核心手艺亏弱使得高端设备竞争力不强、范围致胜的式微阻滞了转型进级的推动。各种标题问题铸成了企业头顶的达摩克利斯之剑，此刻，除要苦练内功加强竞争力，开源节流同样成为企业步步为营、稳渡难关的保障。而物流办事，若加以充分操纵，不但可以节俭成本、强化核心竞争力，还可以成为工程机械企业的又一利润源。
　　物流与工程机械之间的关系，不合于其他行业。奥妙处在于，物流不但仅是工程机械借以贯穿产销供给链，进步效力降落成本的东西，它一样需要借助工程机械产品来实现物畅其流、链达全国。他们之间有着相辅相成、星月相辉的联系。当工程机械传统的盈利模式备受挑战、后市场方兴日盛之时，不管是新机发卖、办事的畅通需求，仍是以旧换新、退换货、翻新、再制造、拍卖等逆畅通和再畅通需求，物流的需求都很是巨大年夜。
　　工程机械物流有其本身的特点，它兼具工程机械行业和物风行业的两重属性，属于交叉范畴。运输的是体积大年夜、质量重、造价高、量相对较小、区域分离、对运输车辆要求高的工程机械产品，等闲受多方面身分的影响。而办事中国工程机械市场的物流企业仍是以储运为首要盈利环节，上游的出产等环节贫乏。别的，现行的一些政策也是制约工程机械物流的瓶颈之一。如对大年夜件运输的划定浩繁，国内对大年夜件运输的通行尺度不合一，各省市对超限运输的许可不克不及通用，造成此地通行，彼地罚款的窘境。面对以上标题问题，工程机械物流急需实现从分离、自力成长转向一体化、集约化成长；从办事单一化改变成办事多元化、个性化、专业化，来适应市场改变与客户需求。
　　但工程机械企业在摆设物流计谋的过程中，要按照本身成长量身定制。《现代物流报》常务副主编杨达卿曾说，物流就是双鞋，工程机械企业“有多大年夜脚穿多大年夜鞋”。不克不及因为觉得物流是第三方利润源，就都跟风投建物流公司，最好的编制是在节制一些供给链上的核心资本后，合理的外包。
　　别的，物流信息化与物流金融在工程机械物流的成长中阐扬着关头感化。物流信息化可以不时跟踪掌控物流状况，以实现对货色勾当过程的节制，从而降落成本、进步效益。而在当前低位运行状况中，资金对工程机械中小企业客户或物流企业而言永久都是稀缺的。工程机械的物流企业必然要与金融本钱构成有效连络，可以经由过程展开资金结算、保险等金融办事性营业来有效撑持企业融资勾当。在中国企业融进全球一体化，国内财产进级大年夜潮中，制造业的竞争就是物流供给链竞争，谁能把握物流战车冲在前端，谁便可以据有市场主导。亚洲物流双年展，全球最大年夜的物流博览会亚洲版，将于2014年6月17-19日在上海昌大年夜揭幕，同期环绕工程机械行业物流展开多场论坛勾当，如“制造业与物风行业（两业）联动研究会”，“项目物流及重大年夜件运输研究会”，“物流供给链信息系统论坛”，届时多位资深专家将亲临现场与工程机械物流专业人士共同切磋最新最热话题。
　　亚洲物流双年展，与bauma China上海宝马展的主办方同为慕尼黑国际博览集体，共享工程机械与物风行业的专业资本，该展会的揭示范围涵盖物流办事、物流地产、航空货运、公路运输、港口及船运物流、物流设备，无缝对接全球财产链。自2004年进行以来，已成为亚洲物流供给链办事嘉会，估计将吸引来自全球800家展商和近2.5万专业不雅众，展览面积达5万平米。亚洲物流双年展主办方慕尼黑国际博览集体相干负责人暗示，跟着工程机械的成长，代价竞争已逐步转向办事竞争，物流亦是如斯，为工程机械企业供给个性化、高效化、优良化的专业物流办事，已成为物流企业成长的重中之重。
　　在这冷意犹存的初春，请承诺笔者来一番冷飕飕的抒情，工程机械与物流，犹若橡树与木棉，根，紧握在地下；叶，相触在云里。不管冷潮或风雷，彼此伴随辅佐，一向坚挺强劲地走下往。