摘要:受高强度降雨影响，加上机场区域外围市政管网梗塞，导致深圳机场GTC泊车场内构成积水。机场航站楼表皮为双层布局，构成了38000多个天窗，是北京机场的220倍。如斯多的天窗，意味着深圳机场必需降服大年夜面积幕墙防水这个巨大年夜坚苦。

深圳机场

深圳机场

    据相干负责人传递，此次深圳机场漏水及积水位置，首要位于GTC地下泊车场。漏水的首要启事是两个泊车场的上方别离有一个在建五星级酒店和在建写字楼工程，因为两个工程都还没有落成，泊车场上方的伸缩缝有一些渗漏。在地上工程还没有落成的环境下，为了包管新航站楼可以或许如期顺利投进利用，所以提早开放了地下泊车场。他们将对包含伸缩缝在内的重点部位进行修复，包管在雨季到临之前，不再呈现近似状况。
    据介绍，新航站楼的屋面非天窗区域，共有金属板、防水层、隔热层、沙浆呵护层4层布局，镀锌铁板金属屋面采取了聚脲弹性涂料与硬泡聚氨酯作为防水层，航站楼屋面周边还设置排水天沟，天沟采纳虹吸式排水系统。
    不外，因为深圳机场航站楼表皮为双层布局，构成了38000多个天窗，是北京机场的220倍，幕墙接缝数量是国度大年夜剧院的60倍。如斯多的天窗，意味着深圳机场必需降服大年夜面积幕墙防水这个巨大年夜坚苦。
    此次渗漏首要产生位置是在天窗与屋面的连络处。深圳机场航站楼的每个天窗都有六条边，也就是六个可能渗漏的处所，加起来实际上有20万个可能渗漏的点。机场一名内部人士也坦承，“因为新航站楼顶棚布局极其复杂，要完全杜尽今后呈现渗漏，难度很是之大年夜，新航站楼那时采取这类设计方案，本身就是冒着很大年夜风险的。”