世界首台4500马力压裂车在杰瑞集团研发成功
在方才结束的2014北京国际石油展上，中国能源设备制造领军企业山东杰瑞集体自立研发的“阿波罗”涡轮压裂车的发布无疑是全场最大年夜的亮点。这款世界首台4500马力压裂车，也是今朝全球单机最大年夜功率压裂车。它的出世让中国成为继美国、俄罗斯以后，第三个具有涡轮压裂设备的国度，标记取我国在能源关头设备上又一次获得重大年夜冲破，再一次用实力向世界证实，中国开启了油气开辟全新的“涡轮期间”。
比肩美俄 设备中国“心”
据体味，这台被专家誉为“从头定义压裂设备”的涡轮压裂车被定名为“阿波罗”，最高功率可达4500水马力，是今朝全球单机功率最大年夜的压裂设备。它搭载了5600马力涡轮发念头和由杰瑞自立研发制造的、全球最大年夜功率的5000马力超等压裂泵，机能远超此前国外最大年夜涡轮压裂车3750马力发念头与2250马力压裂泵的组合。
国产涡轮压裂车成功研发的意义之大年夜可谓是中国油田开辟范畴的“阿波罗登月打算”。“一向以来，利用世界最顶尖的功课设备进行能源开辟是中国石油人的胡想”,中石协理事长周守为院士感伤道，“此前也曾有行业专家特地到美国、俄罗斯考查过涡轮压裂设备，但都因手艺壁垒等标题问题白手而回。此刻，我们不但成了世界上第三个具有涡轮压裂设备的国度，并且仍是设备功率最大年夜、手艺最进步前辈的,这无疑将会大年夜大年夜加快国内很是规油气大年夜开辟的过程。”
8=18：“迷你”外不雅狂野心里
据体味，“阿波罗”涡轮压裂车以一套输出功率高达5600马力的涡轮发念头作为全车的动力单位，该发念头的重量只有700公斤，其功率密度是高功率柴油机的20倍。也就是说，在不异的额定功率下，涡轮发念头的重量只有柴油机重量的二十分之一。是以，“阿波罗”涡轮压裂车的外不雅可谓十分“迷你”：重量只有37吨（含2.5吨油水），长度只有10米，底盘比2000型压裂车还要短，道路经由过程性和矫捷性是以大年夜幅晋升，一举解决了今朝压裂车“上牌难、上路难、上山难”的“三难”标题问题。
但“迷你”的外不雅却蕴涵着“阿波罗”涡轮压裂车超强的产品机能：4500水马力的输出功率相当于一辆2500型压裂车和一辆2000型常规压裂车的总和，以构建一套36000水马力的压裂车组为例，仅用8台“阿波罗”压裂车就可以实现18台2000型压裂车才能进行的大年夜型工厂化压裂功课。这两个数字，意味着削减了55%的井场占地和车组人员配套，和削减了55%的现场凹凸压管汇工作量。这类产品机能的巨大年夜晋升，相当于对现有压裂设备的从头定义。
5600+5000：强强联手
这台世界单机最大年夜功率涡轮压裂车，机能之所以能获得几何级的晋升，与采取全球最大年夜功率JR5000型超等压裂泵是分不开的。值得一提的是，这款柱塞泵也是完全由杰瑞自立研产出产。当前，国外利用的涡轮压裂车最高输出功率仅与国内2000型压裂车相当，泵资本的匮乏是最首要制约身分（国外遍及采取2250马力柱塞泵）。是以，假定没有JR5000型超等压裂泵作为“阿波罗”压裂车的根底，涡轮发念头只能是无马之伯乐、无弦之良弓。
为了能让转速16000转/分钟、马力高达5600马力的超大年夜功率涡轮发念头与5000马力的JR5000超等压裂泵匹配，杰瑞研发人员霸占了“高速大年夜扭矩齿轮箱设计手艺”、“涡轮机无级节制手艺”和“涡轮机降噪手艺”三项核心课题，并制造出全球第一台的用于压裂设备的超高速涡轮减速箱，最终促使了“阿波罗”涡轮压裂车的出世。
降落82%：年节流成本4000万
除超高的功率输出外，“阿波罗”涡轮压裂车别的两大年夜特点就是省钱、环保。
因为涡轮机对燃料具有很强的兼容性，柴油、井口吻、LNG/CNG，包含生物燃油都可以用来驱动，所以，“阿波罗”涡轮压裂车具有极高的经济性。以井口吻1元/Nm3的代价计较，以天然气为燃料的涡轮发念头可比同功率柴油发念头节流82%的成本。一个4万马力装机功率的“阿波罗涡轮压裂车”机组，假定每年工作1000小时，共可节流4000多万元人平易近币，相当于每小时节流4万元人平易近币的开辟费用。这对已被成本标题问题困扰已久的中国很是规油气开辟而言，无疑具有极其首要的意义。
在设备保养方面，超高功率的涡轮发念头和超等压裂泵都可谓是“高端却不崇高”：涡轮机的设计利用寿命为30年以上，保养时可采取清水喷射清洗，不消拆解设备便可快速洁净内部的叶片，且保护距离长（一年期改换空滤、机油滤、燃油滤等便可，柴油机三个月便需要改换）；JR5000超等压裂泵经由过程新材料应用和工艺改革，液力端的寿命较同类产品大年夜幅晋升，包管了设备的高操纵率。而这些超长的工作寿命和超高的靠得住性，恰是今朝最进步前辈的“工厂化”压裂功课所必需的。
不但如斯，阿波罗涡轮压裂车在助力天然气能源开辟的同时，本身的环保尺度也很是高。与今朝常规柴油机遍及的tier2排放比拟，涡轮机轻松达到tier4的排放尺度，这对今朝国内的PM2.5来讲，的确是超等利好。除此以外，经由过程一系列优化设计，该涡轮压裂车成功将噪音降至95dBA，这远低于今朝常规柴油机110dBA的程度。
站在中国页岩气大年夜开辟的节点上，让我们把目光放的再远一些。其实，杰瑞“阿波罗”从头定义的已并不是压裂设备本身，而是一个为中国很是规油气开辟量身定制的全新将来。
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比肩美俄 设备中国“心”
据体味，这台被专家誉为“从头定义压裂设备”的涡轮压裂车被定名为“阿波罗”，最高功率可达4500水马力，是今朝全球单机功率最大年夜的压裂设备。它搭载了5600马力涡轮发念头和由杰瑞自立研发制造的、全球最大年夜功率的5000马力超等压裂泵，机能远超此前国外最大年夜涡轮压裂车3750马力发念头与2250马力压裂泵的组合。
国产涡轮压裂车成功研发的意义之大年夜可谓是中国油田开辟范畴的“阿波罗登月打算”。“一向以来，利用世界最顶尖的功课设备进行能源开辟是中国石油人的胡想”,中石协理事长周守为院士感伤道，“此前也曾有行业专家特地到美国、俄罗斯考查过涡轮压裂设备，但都因手艺壁垒等标题问题白手而回。此刻，我们不但成了世界上第三个具有涡轮压裂设备的国度，并且仍是设备功率最大年夜、手艺最进步前辈的,这无疑将会大年夜大年夜加快国内很是规油气大年夜开辟的过程。”
8=18：“迷你”外不雅狂野心里
据体味，“阿波罗”涡轮压裂车以一套输出功率高达5600马力的涡轮发念头作为全车的动力单位，该发念头的重量只有700公斤，其功率密度是高功率柴油机的20倍。也就是说，在不异的额定功率下，涡轮发念头的重量只有柴油机重量的二十分之一。是以，“阿波罗”涡轮压裂车的外不雅可谓十分“迷你”：重量只有37吨（含2.5吨油水），长度只有10米，底盘比2000型压裂车还要短，道路经由过程性和矫捷性是以大年夜幅晋升，一举解决了今朝压裂车“上牌难、上路难、上山难”的“三难”标题问题。
但“迷你”的外不雅却蕴涵着“阿波罗”涡轮压裂车超强的产品机能：4500水马力的输出功率相当于一辆2500型压裂车和一辆2000型常规压裂车的总和，以构建一套36000水马力的压裂车组为例，仅用8台“阿波罗”压裂车就可以实现18台2000型压裂车才能进行的大年夜型工厂化压裂功课。这两个数字，意味着削减了55%的井场占地和车组人员配套，和削减了55%的现场凹凸压管汇工作量。这类产品机能的巨大年夜晋升，相当于对现有压裂设备的从头定义。
5600+5000：强强联手
这台世界单机最大年夜功率涡轮压裂车，机能之所以能获得几何级的晋升，与采取全球最大年夜功率JR5000型超等压裂泵是分不开的。值得一提的是，这款柱塞泵也是完全由杰瑞自立研产出产。当前，国外利用的涡轮压裂车最高输出功率仅与国内2000型压裂车相当，泵资本的匮乏是最首要制约身分（国外遍及采取2250马力柱塞泵）。是以，假定没有JR5000型超等压裂泵作为“阿波罗”压裂车的根底，涡轮发念头只能是无马之伯乐、无弦之良弓。
为了能让转速16000转/分钟、马力高达5600马力的超大年夜功率涡轮发念头与5000马力的JR5000超等压裂泵匹配，杰瑞研发人员霸占了“高速大年夜扭矩齿轮箱设计手艺”、“涡轮机无级节制手艺”和“涡轮机降噪手艺”三项核心课题，并制造出全球第一台的用于压裂设备的超高速涡轮减速箱，最终促使了“阿波罗”涡轮压裂车的出世。
降落82%：年节流成本4000万
除超高的功率输出外，“阿波罗”涡轮压裂车别的两大年夜特点就是省钱、环保。
因为涡轮机对燃料具有很强的兼容性，柴油、井口吻、LNG/CNG，包含生物燃油都可以用来驱动，所以，“阿波罗”涡轮压裂车具有极高的经济性。以井口吻1元/Nm3的代价计较，以天然气为燃料的涡轮发念头可比同功率柴油发念头节流82%的成本。一个4万马力装机功率的“阿波罗涡轮压裂车”机组，假定每年工作1000小时，共可节流4000多万元人平易近币，相当于每小时节流4万元人平易近币的开辟费用。这对已被成本标题问题困扰已久的中国很是规油气开辟而言，无疑具有极其首要的意义。
在设备保养方面，超高功率的涡轮发念头和超等压裂泵都可谓是“高端却不崇高”：涡轮机的设计利用寿命为30年以上，保养时可采取清水喷射清洗，不消拆解设备便可快速洁净内部的叶片，且保护距离长（一年期改换空滤、机油滤、燃油滤等便可，柴油机三个月便需要改换）；JR5000超等压裂泵经由过程新材料应用和工艺改革，液力端的寿命较同类产品大年夜幅晋升，包管了设备的高操纵率。而这些超长的工作寿命和超高的靠得住性，恰是今朝最进步前辈的“工厂化”压裂功课所必需的。
不但如斯，阿波罗涡轮压裂车在助力天然气能源开辟的同时，本身的环保尺度也很是高。与今朝常规柴油机遍及的tier2排放比拟，涡轮机轻松达到tier4的排放尺度，这对今朝国内的PM2.5来讲，的确是超等利好。除此以外，经由过程一系列优化设计，该涡轮压裂车成功将噪音降至95dBA，这远低于今朝常规柴油机110dBA的程度。
站在中国页岩气大年夜开辟的节点上，让我们把目光放的再远一些。其实，杰瑞“阿波罗”从头定义的已并不是压裂设备本身，而是一个为中国很是规油气开辟量身定制的全新将来。
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