摘要：扬州新北门桥翻建及接线改革工程范围为：瘦西湖路长征西路至盐阜西路段，包含新北门桥扩建和大年夜虹桥路交叉口、盐阜西路交叉口的拓宽改革。新北门桥两套桥型改革方案两套出台，公开供市平易近投票选择。两套方案各有特点，仅看造型，你更喜好哪个呢？

新北门桥翻建

近况新北门桥

方案一

方案二

　　扬州老北门桥相隔约百米的新北门桥两套桥型改革方案在市城建局网站上公示，供市平易近投票选择。该工程打算本年下半年实施。
　　新北门桥纵贯护城河，北接瘦西湖路，南接淮海路，桥南北端接线别离与盐阜西路和大年夜虹桥路订交。因为两个交叉口之间的距离很近，加上南接线的淮海路很繁忙、桥面也不宽，所以该区域交通比较拥堵。
　　桥下的护城河南岸，有南北两组桥墩设置在水中。桥墩中间的宽度约在3米，加上大年夜桥为平桥，高度与两端道路一样，净空不敷，通行大年夜型画舫比较坚苦。
　　据介绍，新北门桥翻建及接线改革工程，是我市大年夜虹桥节点交通纾解工程的首要一环。为尽可能削减对交通的影响，该工程必需和老北门桥下穿通道及两侧沿河慢行系统完美工程错开施工。下月启动的老北门桥工程，打算下半年落成；以后再启动新北门桥翻建及接线改革。
　　新北门桥翻建及接线改革工程范围为：瘦西湖路长征西路至盐阜西路段，包含新北门桥扩建和大年夜虹桥路交叉口、盐阜西路交叉口的拓宽改革。首要施工内容是裁撤新北门老桥，对大年夜桥进行拓宽改革，由此刻的约20米向两侧拓宽至30多米。同时，工程还将对桥梁两侧的接线道路进行改革，使道路通行能力大年夜为增加。
　　为让新的新北门桥更合适古城风度和苍生“口味”，市扶植部门拿出两套方案供市平易近投票选择。
　　方案一为单跨简支板梁桥，外装潢成实腹拱桥，一跨过河，两侧安插拱形人行孔，桥型精练，造型古朴，曲线美好；
　　方案二是遵循修旧如旧的原则，将桥梁改革成三跨简支板梁桥，外装潢成微拱形，两侧安插拱形人行孔，造型与现有桥梁一致。
　　对两套方案，相干专家更看好方案一，觉得其不单造型美不雅，也更合用，便利大年夜画舫的通行。
　　乾隆水上旅游线是扬州市一条经典旅游线路。从御船埠解缆，经红园、盆景园进进瘦西湖水域，可沿现有水上旅游线抵达熙春台，进而向北达到大年夜明寺，也可向北穿太长春桥，探访傍花村、宋夹城遗址公园，进进保障湖。
　　新北门桥翻建后，消弭桥梁净空不敷等障碍，为旅游线投用更大年夜的画舫创作发现了前提。
　　【布景资料】
    据从扬州扶植志体味到，新北门桥跨护城河西段，为1937年兴筑新马路、斥地新北门时髦建，那时为石台木桥；1944年、1947年别离作了建筑，1963年改建为简支梁钢筋混凝土桥，1979年两侧扩建为钢筋混凝土空心板桥面。
　　位于新北门桥以东约100米处护城河上的老北门桥，在明旧城正北，始建于明洪武年间，原为木吊桥。城门上有城楼，外为双瓮城，西近问月桥。1951年拆城筑路时北门被裁撤。1994年翻建老北门桥，为钢筋混凝土肋拱布局。