摘要：京津城际于家堡站，一个长143米、宽82米、高25米的“贝壳”形建筑已完成了主体布局的施工，这个由36根正螺旋和36根反螺旋构成的单层网壳布局是世界上首个“单层网壳钢布局系统”，并把地面的光源引进地下，增加层次感并节俭大年夜量能源。

京津城际于家堡站

京津城际于家堡站

    京津城际于家堡站，一个长143米、宽82米、高25米的“贝壳”形建筑已完成了主体布局的施工，进进装潢装修施工阶段。这个由36根正螺旋和36根反螺旋构成的单层网壳布局是世界上首个“单层网壳钢布局系统”，不但可以闪现出贝壳般斑斓的形态，还可以把地面的光源引进地下，增加层次感并节俭大年夜量能源。
    三个“塑料顶棚”构成的“亭子”，和一般的塑料顶棚不合，这顶子摸上往软软的，并且是三层布局，感触感染韧性更强，本来这是于家堡站膜布局的实验样板。这些其实不是通俗的塑料，而是ETFE膜，北京的‘水立方’利用的就是这个材质。这个小“亭子”是一个样板，今后“贝壳”形穹顶的钢布局上会安装如许的膜布局。ETFE膜是一种坚韧的材料，各类机械机能达到较好的均衡——抗撕拉极强、抗张强度高、中等硬度、超卓的抗冲击能力、伸缩寿命长。同时，ETFE膜仍是杰出的电介质材料，尽缘强度高。中间有银灰色的镀点。
    深进高铁站地下一层，钢筋混凝土“织成”的壳体闪现出如花朵般斑斓的景象形象。