摘要：浙江东阳市横店镇镇北路是一条“名路”，这是一条两端连接着S218省道(东仙线)和横店景区的首要道路。路基宽18米，双向四车道设计，设计时速80千米/小时，局部路段60千米/小时。镇北路开通后每到下雨或下雪天总会有变乱产生，轻则两车相撞，重则翻车……

滑腻如镜面的路面

　　浙江东阳镇北路是一条两端连接着S218省道(东仙线)和横店景区的首要道路，每年节假日期间，前去景区游玩的车辆在路上川流不息。
　　该路自2013年1月13日开通放行至今，成了一条“名路”，为甚么出名？对这条路本地老苍生人人皆知，多半人会拉住你唠一句：兄弟，开这条路可得把稳啊!下雨下雪天，尽可能别在这路上开车，不然等闲出车祸。不是因为繁忙，而是因为危险。短短15个月产生199起车祸，共造成53人受伤，5人灭亡。
　　15个月出了199起车祸
　　镇北路位于东阳市横店镇，全长3.701千米。东西两侧别离与S218省道(东仙线)和横店万盛街北延段相接，是S218省道横店段的一条首要复线。
　　“那时因为在横店旅游黄金季候时，S218省道的车流比较大年夜，所以考虑建筑这条路，将本来路过横店镇中间前去景区的车流分流出往一部门。”东阳市交通局工作人员说起这段公路的来历——2012年镇北路开端开工扶植，按照东阳市交通设计所出具的设计陈述称，设计公路等第为二级公路，路基宽18米，双向四车道设计，设计时速80千米/小时，局部路段60千米/小时。
　　2013年1月13日，镇北路开通放行。不外难堪的是，这条极新的水泥马路开通首日就碰着了“开门红”：这一全国着雨，下战书5点多在镇北路岩前村路段产生了一路两车相撞变乱，一人在变乱中受伤。
　　镇北路开通后每到下雨或下雪天总会有变乱产生，轻则两车相撞，重则翻车，“我们这里开车的人，下雨天宁可绕路也不会开上这条路的，路面很滑的。”住在喷鼻园里村的李师长教师说。
　　***部门也对这条路很犯怵。从东阳市***大年夜队体味到，从2013年1月13日至2014年4月15日，***大年夜队共接管措置镇北路上的交通变乱199起，共造成53人受伤，5人灭亡。
　　***部门经由过程阐发得出，这些变乱中因地面打滑侧翻、坠车的变乱达到86起。
　　现场不雅察到，路面由水泥展设，呈一块块正方形小方格状。即便在好天阳光下，水泥路面的色彩比起一般的路面要深良多，即便是好天看起来也像泼了一层水——远处有小车驶来时，还能很清晰地看到车辆和路边电灯杆的倒影，犹如一面镜子。双脚在路面上来回走动，发现这片水泥路面较着比一般水泥路面要滑腻，摩擦力也小良多，鞋面能在路面上贴地滑动。
　　易掉事
　　或因浇筑时水泥用量太高
　　如许一条路在家门口，对横店本地居平易近来讲，开上往无疑是要心头打鼓的。
　　对东阳***部门来讲，多发的变乱率也是一件头疼的工作。一到雨雪气候，属地***中队几近全员出动，就蹲守在这条马路上。
　　为何这条马路会这么滑?曾前去镇北路现场考查多次的浙江省公安厅交通治理局高级工程师觉得，造成如许的启事很有多是浇筑路面时，利用的混凝土配比不合理，即混凝土中水泥用量过量，含沙量太少导致的。
　　今朝国省道二级公路水泥配方比例通常是——水泥：砂：碎石：水，别离为1：1.6~1.8(拔取)：2.6~3.1(拔取)：0.4~0.48(拔取)。“这条路路面色彩比一般的都要深，很有多是扶植时，水泥用量太大年夜导致的，算是‘好心办了坏事’。”
　　东阳市交通局总工程师也暗示，路面呈现如许的光华度，凡是环境下，除和混凝土配方有关外，也不解除具体施工中采取的水泥因批次不合，其颗粒程度呈现差别。
　　先降落限速
　　新路修好后将分流车辆
　　这条“百慕大年夜”路，应当如何解救?
　　今朝已对路面进行反正切纹措置来增大年夜摩擦力，也拜托第三方检测机构对镇北路路面进行多项检测，“前后别离进行了两次检测，数值均合适尺度。”
　　在这份检测陈述中看到，对镇北路路面别离进行了抗滑(机关深度)展砂法、抗滑(机关深度)激光和抗滑(摩擦系数)摆式仪三种编制的检测。
　　而一名曾介入杭州地区交通工程质量检测的工程师奉告记者，按照国度行业规范尺度，水泥公路路面首要检测的是一种叫“抗滑机关深度”的项目，来衡量路面抗滑能力，而柏油沥青马路则更多地利用别的一种叫“抗滑(摩擦系数)摆式仪”的编制，来鉴定摩擦力大年夜小。这位工程师觉得，因为“摆式仪”检测法中并没有合用于水泥公路的尺度，所以这项检测成果参考值意义其实不大年夜。
　　聊到下一步筹算时，起首希看***部门在镇北路上一些急弯路段设置测速仪，并且进一步降落这些路段的限速，来压抑今朝遍及存在的车辆超速现象，降落变乱产生概率;而后，他们会结合***部门，对此前那些变乱做进一步阐发，最终拿出针对性的改革方案。
　　省交管局的高级工程师则暗示，要完全根治镇北路的“弊端”，还需要将现有路面全数敲碎从头展设一次，当然这个工程量就很是大年夜了。
　　别的，据体味，本年下半年后，新建的40省道就将开工扶植，工程工期约三年，这条新路建成后将会大年夜大年夜分流今朝镇北路的交通流量。