摘要：重庆渝中区两路口作为主城核心区域的核心肠带，颠末量番研究打算,两路口节制中间成为经市当局核准的“轨道上盖物业”开辟试点项目,一种新的节处所式开端在这里上演。遵拍照干打算和设计,地下将成轨道交通换乘中间,地上的上盖部门为轨道节制中间楼和商品房室第,采取“轨道+物业”的建筑模式……

“轨道上盖物业”示意图

　　在轨道交通3号线的两路口站,良多市平易近在这里换乘轨道交通,但还有一些市平易近在这里栖身—轨道交通站点的楼上,竟然还有两栋室第楼。本来,为了节俭操纵地盘,这里采取了“上盖物业,下走轻轨”的建筑设计编制。
　　渝中区两路口作为主城核心区域的核心肠带,若何最大年夜限度地操纵好地盘资本,是摆在河山等相干部门面前的一个标题问题。
　　颠末量番研究打算,两路口节制中间成为经市当局核准的“轨道上盖物业”开辟试点项目,一种新的节处所式开端在这里上演。
　　据介绍,遵拍照干打算和设计,在这片区域,地下将成轨道交通换乘中间,地上的上盖部门为轨道节制中间楼和商品房室第,采取“轨道+物业”的建筑模式,把成长轨道交通与成长房地财产慎密有机连络,构成共赢乃最多赢。
　　该项目总建筑面积8万平方米,扶植用地约为6916平方米,建筑物地下四层,局部地下五层,地上三十九层,八层以下为裙房。地下为轻轨交通关头,地上用于居平易近栖身。
　　“这类设计既充分操纵轨道交通地下车站上层空间,最大年夜限度阐扬地处重庆市中间肠段的区位优势,又为交通扶植准备了资金。”市轨道交通(集体)有限公司相干负责人诠释,遵循打算,这一项目是在原打算的轨道交通节制中间裙楼12000平方米的根本上,进行商业开辟,上盖部门总建筑面积达67689.6平方米,出让地盘6916平方米,地盘出让金全额返还用于轨道交通扶植。
　　不但如斯,这个项目标上盖物业出售后,既为国度增加了相干税收,有力促进区域经济成长,加快重庆市旧城改革进级,完美我市城市轨道交通系统和城市空间格局,实现了极高的经济价值和社会价值,也实现了资金链的良性轮回。
　　“下一步,我们还筹算将童家院子周围的车场也加上盖子。”市轨道交通(集体)有限公司相干负责人说,今朝童家院子车场上盖的相干打算已完成,估计本年6月开端开工加盖,5-6年后建成。“盖子盖好以后,上面也是建筑商品房,估计面积达100万平方米,可增加收进约30亿元。”
　　市河山房管局相干人士也暗示,轨道交通与地盘开辟相连络的节地模式,一方面借轨道交通实现地盘的综合成长,为我市有效进行城市地盘集约化操纵供给了有益的摸索;另外一方面以地盘开辟保障轨道交通投资的良性轮回,增辟轨道交通的筹融资渠道,为轨道交通资金良性轮回供给不变的收进来历。