摘要：近日，武汉第九座长江大桥——沌口长江公路大桥设计方案获交通运输部批复，将于9月正式开工。据介绍，这是素有“中国桥都”之称的武汉修建的第9座长江大桥，项目概算达52.25亿元，采用公路一级标准设计，桥宽46米，为长江上最宽大桥，建设工期为4年。

沌口长江大桥效果图

    近日，武汉第九座长江大桥——沌口长江公路大桥设计方案获交通运输部批复。至此，国家部委层面的批复程序已基本结束，进入施工图设计、用地报批程序，将于9月正式开工。
　　据介绍，这是素有“中国桥都”之称的武汉修建的第9座长江大桥，项目概算达52.25亿元，建设工期为4年。大桥主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨760米，全线采用八车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，采用公路一级标准设计，桥宽46米，为长江上最宽大桥。
　　该桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间。根据批复，该桥起自沌口徐家堡，接武汉市四环线西段和已建成通车的武汉至洪湖高速公路，在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接，过长江经洪山区青菱乡，在江夏区青郑高速设互通衔接，止于龚家铺，接四环线南段和已经通车的青菱至郑店高速公路，全长8.583公里。其中，长江大桥长5.296公里，两岸接线长3.287公里。
　　沌口长江大桥项目由中交建设集团所属中交投资公司联合体建设。因属于四环线一部分，该桥建成后会按湖北省高速公路收费标准收费。
　　武汉长江大桥之“最”
　　最宽的桥：沌口长江大桥，宽46米
　　建成最久的桥：长江一桥，1957年通车
　　最早的斜拉桥：长江二桥
　　最长的桥：天兴洲长江大桥，主桥长4657米
　　承重最大的桥：天兴洲长江大桥，公铁两用可承载2万吨
　　跨度最大的桥：杨泗港长江大桥，一跨过江，主跨1700米
　　跨长江大桥已建7座 在建1座 筹建3座
　　目前，武汉已建成的跨长江桥梁7座：长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥、二七长江大桥。
　　在建桥梁1座：鹦鹉洲长江大桥(将于年底通车)。
　　筹建桥梁3座：沌口长江大桥、青山长江大桥、杨泗港长江大桥。
　　武汉沌口长江公路大桥设计方案近日获交通运输部批复，进入施工图设计、用地报批程序，可望今年9月正式开工。