本年9月28日，北京地铁9号线南段开端正式运行，并且北京西站将初次连通地铁。记者昨天得悉，为欢迎9号线开通，从本月尾起，北京西站地下一层综合大年夜厅将封锁5个月以举行全面改革。改革完成后，该综合大年夜厅将成为北京西站与9号线共享的换乘大年夜厅。

　　按照打算，北京西站地下一层的综合大年夜厅将改革成铁路与地铁的换乘大年夜厅：它是地铁9号线和7号线的站厅层，北京西站出站口亦设于该层。北京西站地下二层则将建成地铁9号线和7号线的站台层，为地铁独享空间。

　　中铁十四局9号线5标段项目书记李传营流露表现，北京西站地下综合大年夜厅的改革首要包含三个部门：一是出于消防安然考虑，将对综合大年夜厅吊顶举行改革，由本来的封锁式改成通透式，同步举行管线的团体改革；二是在综合大年夜厅中心增设4部步梯、8部扶梯和4部垂直电梯，同时将综合大年夜厅中心改革成付费区，安装刷卡闸机等举措措施；三是将综合大年夜厅的接待所改革成设备用房。

　　今后客流可直接从综合大年夜厅下行至地下二层的站台层换乘地铁。但是，地铁客流若要搭乘火车，则须上到地面的进站口买票进站，不成直接经由过程综合大年夜厅换乘。

　　为保障客流分散，大年夜厅两侧辟一时换乘厅

　　北京西站综合大年夜厅东西宽45米、南北长200多米，现在首要用于分散铁路客流。即将到来的暑运增加了改革施工的难度，为了不影响综合大年夜厅的正常利用，改革施工期间，综合大年夜厅东西两侧将开荒两个一时换乘厅，每个换乘厅宽8米、长210米，设双向两通道。因为北京西站出站口多位于综合大年夜厅西侧，是以，西侧一时换乘厅将用于分散铁路客流，东侧一时换乘厅则首要用于南北广场的客流穿行。

　　据介绍，从5月下旬开端，综合大年夜厅的改革施工将全面启动。届时，除两个一时换乘厅所占地区，综合大年夜厅将全封锁施工改革。改革施工估计为期5个月，本年10月尾完成。

　　据市轨道交通扶植管理公司第一项目中心副总王毅宏介绍，北京西站是地铁9号线和7号线的换乘站，将采取“双岛四线”布局，搭客换乘体例近似于现在的四惠站和四惠东站。

　　记者拜望

　　万吨建材垃圾端赖人抬肩扛

　　昨天，记者在北京西站综合大年夜厅看到，大年夜厅东西两侧已被蓝色钢板隔出两个一时换乘厅，施工人员正在搭建换乘通道。围挡外侧竖着“火线施工、制止通行”的标识牌。据领会，估计5月20日摆布，一时换乘厅便可完成搭建，将施工区与搭客通行区完整隔开。

　　记者看到，在综合大年夜厅内侧也搭建了两处绿色钢板，内里是新架设的步梯，施工人员借此向下进进地下二层的地铁站台层。目前，工人正在站台层构筑运营管理用房，并举行通风、消防水管等举措措施的安装。

　　中铁十四局9号线5标段项目书记李传营说，因为上面就是火车站，不克不及从地面向下开挖施工便道，是以，施工所需修建材料和产生的修建垃圾，都要从南广场运进运出。“3000多方修建材料加上3000多方修建垃圾，一进一出就是6000多方，折合约1万吨，端赖人抬肩扛。”李传营说，北京西站改革工程的施工时候特别非常严峻，目前是24小时不中断功课