摘要：昆(明)玉(溪)铁路扩能改造工程、全长4345m的长岭岗隧道于5月5日顺利贯通，新贯通的长岭岗为双线单洞隧道，是昆玉铁路第二长隧道和全线控制性工程之一。

泛亚铁路长岭岗隧道

　　5月5日，经三年多的努力，昆(明)玉(溪)铁路扩能改造工程、全长4345m的长岭岗隧道顺利贯通，为加快昆玉铁路建设进度、早日打通国内泛亚铁路东线，形成快速铁路运输通道创造了条件。
　　昆玉铁路扩能改造工程属于泛亚铁路东线重要组成部分，其北起昆阳南接玉溪，线路全长49.3km，设计时速为200km/h电汽化铁路双线，初步设计概算总投资50.76亿元。该工程于2010年10月开工建设，计划于2015年内开通。
　　新贯通的长岭岗为双线单洞隧道，是昆玉铁路第二长隧道和全线控制性工程之一，该隧道均为IV、V级围岩，其中V级围岩占60%。面对岩溶、膨胀土和浅埋等地质复杂情况，施工方精心组织，科学施工，克服困难，设横洞、斜井、出口三个作业工区，加快开挖进度，在保安全、保质量的前提下，按计划工期打通了隧道。
　　截至4月底，昆玉铁路扩能改造工程开累完成投资36.7亿元，完成总投资的72%；路基土石完成设计数量的52%，特大桥完成设计数量的78%，大桥完成设计数量的81%；正线铺轨完成设计数量的1.5%，站线铺轨完成设计数量的31%，房屋完成设计数量的5%。