2011年5月31日，天津滨海国际机场（简称“天津机场”）二期扩建工程开工典礼昌大举行。中共中心政治局委员、天津市委书记张高丽同志出席开工典礼并宣布工程开工。

　　典礼上，天津市市长黄兴国、中国夷易近用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“夷易近航局”）局长李家祥、都城机场团体公司总经理董志毅分新颖辞。天津市副市长熊建平主持开工典礼。

　　天津机场总经理阎欣在典礼上致欢迎词，介绍了天津机场比来几年来的发展环境，二期扩建工程的打算扶植环境，并代表天津机场慎重许诺，要经心构造、经心施工，集思广益、勇于立异，以天津经济快速发展为动力，以扶植“中国北方国际航空物流中心和大年夜型流派关头机场”为目标，高程度、高质量、高效力地完成好此次扩建任务。

　　二期扩建工程估计扶植工期为3年，扶植用地66.64公顷，按2020年机场搭客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量170万吨、飞机起降量22.5万架次计划。

      

　　本期扩建工程将新建修建面积为24.76万平方米的T2航站楼，包含办票大年夜厅、解缆大年夜厅、达到大年夜厅、商业、餐饮、设备机房、办公、搭客帮助举措措施等功效，和登机桥、扶梯、电梯、自动步道、行李传输体系等帮助设备。

　　空侧扶植32.2万平方米的站坪，增加客机位42个，3条快速出口滑行道及办事车道，总面积为78.3万平方米，和供水、供电、供油、消防等配套举措措施。增建站坪加油体系，完善空管举措措施和配套公用和帮助举措措施。

　　路侧扶植航站区途径63513平方米，航站楼高架桥30600平方米，楼前泊车场69000平方米。T2航站楼建成后，将首要用于天津机场海内客运收支港航班，可以或许知足年海内搭客吞吐量1700万人次，高峰小时搭客6120人次的利用请求。

　　为适应天津滨海国际机场作为“大年夜型流派关头机场和北方国际航空物流中心”的计谋定位，实现机场集疏运途径收集“客货分离、快速疏解”的目标。与二期扩建工程同时扶植的市政配套工程包含途径交通配套工程和轨道交通配套工程。途径交通配套工程包含将现在的机场大年夜道将向北耽误至京津高速公路，实现机场北部地区与机场的接洽；向南延至津滨快速路，实现机场南部地区与机场的接洽，特别是滨海核心区与机场直接的接洽。新建成林道耽误线外环线至机场大年夜道段，作为机场集疏的帮助途径。轨道交通工程将扶植地下综合交通中心，引进地铁M2线和京津城际机场接洽线，实现航空运输与轨道交通运输的无裂痕衔接。

　　二期扩建工程是“十二五”期间天津机场最为首要的根本举措措施扶植工程。“十一五”期间，天津机场伴随天津都会发展和滨海新区开辟开放的脚步，经由过程调剂谋划计谋，增加航路航班，扩展年夜航空业务范围，搭客吞吐量年均增幅为27.1%。以天津机场2010年完成搭客吞吐量727.7万人次来推算，到2012年，天津机场搭客吞吐量将会冲破1000万人次。届时，一期航站楼的计划容量将达到饱和。为知足航空业务量连续快速增加的需求，实行二期扩建工程非常须要。

　　“十二五”期间，天津机场将进一步紧跟天津市经济社会的发展，在滨海新区的动员下，实现本身高质高效的超越发展。估计到2015年，机场将实现年搭客吞吐量1500-2000万人次；货邮吞吐量50-60万吨。将来五年，天津机场将在充分和完善京津冀都会圈团体功效，提***津地区综合办事功效中阐扬首要促进感化。天津机场扩建工程，是进一步推动加强和完善滨海新区为地区经济办事的综合功效，充分阐扬天津市在环渤海地区的办事、辐射和动员感化，实现国度地区经济发展计谋目标的首要保障前提。

　　天津市委、市当局、夷易近航局、夷易近航华北局、都城机场团体公司、天津机场主方法导同志为天津滨海国际机场二期扩建工程奠定