天津市已经进入轨道交通快速发展时期，地铁5、6号线和机场延长线、1号线延长线等80多个车站正在建设中。昨天，在地铁5号线津塘路站施工现场看到，工地通过土地硬化、绿化，砂石材料封闭存放，围挡遮尘，摄像监控等多种措施。

天津地铁施工工地

　　位于东风立交桥旁的津塘路站，四周竖着2.5米高的砖砌围挡，工地内设备、材料堆放有序，生活区地面硬化处理，部分做了绿化，实现“黄土不裸露”。散体材料堆放区的砂石、土方，全部用苫布遮盖，实现“土方不裸露”。“开工初期，我们首先做的就是硬化、绿化，打造"花园式工地"。”施工方副总经理胡浩工介绍。

　　“津塘路站为完全地下式，深度约23米，目前负一层已完工，负二层正在建设。”胡浩说，运送渣土的车辆需要苫布遮盖、冲洗后才能驶入市区，遇到大风或重污染天气要停止土方作业。工地内设置摄像头，实现“无死角”监控，渣土车配备GPS系统全程记录渣土车行车路线。此外，工地使用了可移动隔音屏障，根据施工中噪声来源设置屏障位置。
　　津塘路站的施工人员还定期与周边街道、居委会、居民搞联谊活动，听取市民意见。“我们专门在离地铁工地最近的汇贤南里小区内租了单元房，每晚有人值班，体验夜间施工时噪音和灯光是否会影响居民休息。”胡浩说，目前天津十几个正在施工的离居民楼较近的地铁站正在实行这种体验方式。