6月3日,兰新铁路第二双线(新疆段)开始联调联试。兰新铁路第二双线全长1776公里,设计最高时速250公里,是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路,预计今年年底全线通车。

兰新铁路第二双线(新疆段)开始联调联试

      历时四年建设的兰新铁路第二双线（又称兰新高铁、兰新客运专线）新疆段3日起开始动态联调联试，标志这条目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路通车运营进入倒计时。据悉，乌鲁木齐至哈密段有望于今年10月开通。

      兰新铁路第二双线全长1776公里，设计最高时速250公里，其中新疆段全长710公里。全线由兰州西站引出，贯穿经青海、甘肃和新疆维吾尔自治区，最后引入乌鲁木齐站，全线共设31个车站。

      兰新铁路第二双线建成后，将现有的兰新铁路货运潜力释放增加一倍，并与陇海、包兰等铁路紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络。通车后，兰州至乌鲁木齐间通行时间将由现在的20多个小时缩短至8小时，未来北京至乌鲁木齐将由40小时缩短为十多个小时，列车将实现夕发朝至。

      新疆自治区副主席艾尔肯．吐尼亚孜说，该铁路的建成运营，将大大提升中国与中亚、欧洲等地的铁路运输能力，有利于完善中国向西开放格局，为构建丝绸之路经济带大通道建设奠定坚实基础。

      据介绍，当天进行的联调联试主要项目是达速测验，即让列车在设计时速250公里的基础上“超速行驶”，以保证在行进过程中有一定的安全冗余。