法士特专为矿山用车量身打造的7DS180变速器依靠承载能力强、可靠性高、故障率低、匹配灵活方便等特点，全面满足了矿用车等特殊用户的需求，赢得市场广泛好评。
　　据了解，7DS180变速器采用单箱双中间轴结构，继承了双中间轴技术平台的所有优势，由于不带副箱，使得操作更简单、可靠性更高；齿轮和轴均经过强化设计，低档区速比级差小，工况适应能力更强；外置润滑冷却油泵，维修保养更加便捷；采用的防掉档设计，可适应各种颠簸路面。该变速器同时还具有匹配灵活方便等诸多特点和领先优势。
　　“这是一款专为宽体矿用自卸车打造的大扭矩变速器产品。”法士特设计研究所产品应用技术室主任杨东介绍说，由于矿用车使用的特殊性，许多大扭矩变速器难以使矿用车达到最佳匹配方案。面对用户呼声和市场需求，法士特技术团队通过走访用户、实地调研和严格的理论论证、艰苦的技术攻关，设计开发了具有完全自主知识产权、输入扭矩为1800Nm的7DS180大扭矩变速器产品。

法士特7DS180变速器成矿用车市场标配

　　7DS180变速器先后经历了温升、疲劳寿命、静扭强度、效率、清洁度和密封性等台架试验以及用户道路试验，承载能力较市场上在售的其它变速器具有明显的技术优势，特别适合于工矿用车，并于2012年7月开始批量推向市场，专门匹配于载重量大的宽体矿用自卸车。现已配套同力重工、扬州盛达、陕汽、十堰池田、华菱等多家整车生产厂商。
　　陕西同力重工股份有限公司相关技术人员称，使用法士特7DS180变速器两年来，效果很好，市场评价也很高。7DS180这款变速器结构简单，主要零部件均采用了强化处理，可靠性高、承载能力大，在矿区这种特殊工况和路况下，相比于同扭矩段带副箱的其它品牌变速器，故障率大大降低。同时由于其自身带有的强制润滑系统，还进一步提高了变速器使用寿命和整车出勤率，为用户创造了额外的价值，已成为我们宽体矿用自卸车的标配。
　　7DS180变速器还赢得了宁夏、内蒙古、云南等地多个矿区矿用车用户的青睐。在乌斯图矿区，运输专业户董志亮于2013年4月一次购买了12台装配法士特7DS180变速器总成的同力宽体矿用自卸车。董志亮说：“我对法士特的产品很满意，他们的7DS180变速器操作轻便、出勤率高、故障率极低、性能稳定、可靠耐用，无换齿轮状况。而且服务及时到位，全面满足了我们安全生产、降低成本、提高效率等用车需求。”（本文来自法士特）