三明市位于福建省中西北部，是一座新兴的工业城市，境内多山，素有“八山一水一分田”之称。在三明的各条国道上，经常能看到一辆辆“CAMC”标识的华菱物流车。在陪同凯马公司总经理葛晓生走访三明市场时，笔者认识了三明市大田汉德物流有限公司司机杨文应。
　　杨文应是一位三明的汉马动力用户，记者见到他的时候，他刚完成一趟长途运输回到三明。从三明运输石材、胶木板到广州再回到三明，来回近1800公里，杨文应却并没有多少疲惫之色。在和杨文应的交谈中，笔者得知他开的是辆6×4华菱牵引车，装配的是汉马CM6D18.345 30动力发动机。提起汉马动力，杨文应总结道：“爬坡有劲，油耗低，缸内制动很先进，车辆开起来非常稳，很舒服，而且动力输出持续、稳定，车子跑在路上也非常顺畅。”

动力强劲、省油 汉马动力征服三明用户

　　杨文应告诉笔者，他平时主要跑广东方向的运输业务，从三明运输石材、胶木板到广东的城市，往返一趟有1800多公里。由于福建省高速治理超载严格，广东省高速治理超载相对较松，因此，在福建省内只能跑314国道，广东省内可以跑高速，无论在国道还是高速上，我都能明显感受到汉马动力起步爬坡有劲。福建的山比较多，坡度也很大，车辆需要强劲的动力才能在这样的路况条件下保持平稳行驶。汉马动力充足的动力让我很意外。他说：“以前我也开过机械式燃油泵车，爬坡的时候车速低于1500转马上就要减挡。别的车1500转以上的马力，汉马动力跑起来大概1100~1200转，低速扭矩挡1100转的时候减挡，动力相当好，这是我没有想到的。”
　　除了强劲的动力让杨文应非常意外之外，汉马动力的油耗也让他很满意。他说：“车辆的油耗低于我的预期，与以前的车辆综合比较来看，华菱发动机的油耗让我很满意，大概是33～36L/100km。车辆行驶时车速保持70～90km/h时燃油耗最低，当车速大于90km/h以上燃油耗高。”
　　多年的运输经历让杨文应对重卡别有一番研究。他说：“不管什么车，好不好跑，用一次就知道了，一趟下来就可以感觉出车辆的好坏。目前来看，这车我很满意。对于我来说，车辆就像搭档一样，我们需要时间磨合。想要更好的驾驭它，就要慢慢摸索它的最佳操控性能。我相信，这辆车的整体性能还有提升的空间。比如，油耗还可以再低一点，开起来还可以更舒服一点。”。也是因为特别爱护车辆，杨文应对车辆的后期使用很有信心，他说：“如果按照我的跑法，车辆一般不会出现大修的情况。选择华菱这样质量过硬、服务周全的好车，加上我自己平常爱车如子的精心维护，百万公里无大修的目标是可以实现的。”
　　目前福建省大概有200台汉马动力，针对投放的汉马动力，凯马服务公司总经理葛晓生表示，三明地区是汉马动力的空白区域，所以这地区的用户如果要买车，他首先就是考虑你的服务能不能及时、配件好不好买，对服务的需求非常高。于是，我们就加大当地服务站的备品备件储存，我们的目的就是在向用户传达的一个信息，那就是购买汉马动力是有保障的。事实证明，我们的这一举措很有效果。葛晓生说，“现在三明地区我们的华菱车服务虽然已经走上正轨，但是汉马动力的备品备件还处于亏损经营状态，但是正如刘汉如董事长所说，‘得服务者得天下’，相信我们的努力一定会让汉马动力在三明站稳脚跟。”（本文来自华菱星马）