昨日南京召开环保集会，摆设关停小化工、雨污分流、垃圾分类等一整套治污方略。这些办法其实不是新创，事理大年夜家也都懂，但履行中南京勇士断腕、破釜沉船的刻意，让人们有来由等候：都会的“清水蓝天”离我们不远了！

    集会前市环保局放了一段录相片：南京水管理连续实行“7344”、“2234”两个3年治水打算，仍然有25.9%的水体“劣五类”，都会水体团体处于“轻度污染—中度污染”。

    “问题出在水上，根子其实在岸上，”市长季建业在会上提要契领。沿岸截污、河道清淤、跨流域调水这些治水工程，短时候、外不雅上可使水体变清，可因为雨污混流，一下雨截流管盛不下，污水就冲进河道，重回黑臭。而运送到污水厂的污水混进雨水，措置也极不经济。

    幸亏南京“十一五”扶植的一批污水厂，使都会污水措置力达到127万吨，为南京实行雨污分流打下根本。但是在栖身、修建高度麋集的老城破路埋管，给都会带来的滋扰可想而知。为制止施工扰夷易近，南京选择“微创手术”、夜间施工。如斯战战兢兢，一年下来才展下500千米管道，只占工程总量的1/8。

    “请信任我，雨污分流是千秋万代的工程，从底子上办理都会水污染”。季建业吁请市夷易近懂得，“假定我们现在不做，5年今后还是要做，难度还要增加1倍南京每年增加15万辆灵活车，当时路上交通量有多大年夜？”

    “十一五”，氛围质量团体上处于“轻度污染”。财产废气、汽车尾气、工地扬尘是氛围三大年夜污染源，导致都会灰霾天增多。可化工是南京的传统财产，城北、城西南漫衍很多小化工，可以或许痛下刻意管理吗？

    “化工再赢利，总不比都会洁净和糊口康健首要。”南京的选择是果断关停小化工，指导化工企业搬家江北化工园，构成财产链条。往年和本年两年，燕子矶地区61家关停并转；本年开端，尧化门地区121家慢慢封锁；雨花台梅山地区的化工企业也将有打算地关停并转。

    为管理汽车尾气，南京往年对8万辆黄标车限行，本年起慢慢镌汰。新车上牌履行国4尺度，南京是继上海、北京、广州以后第四个履行这一尺度的都会。针对全城1500个工地，南京还出台了绿色施工尺度。

     南京市有关部门介绍，目前该市日产垃圾近5000万吨，将来几年将增至8000万吨，城外的垃圾填埋场，再过两年必然装满了。而在城内，垃圾中转站和厕所、变电站一样，打算了5年，因为居夷易近反对迟迟建不起来，垃圾装运愈来愈难，垃圾措置仿佛走进了死胡同。

    “其实我们换个思路措置垃圾，会有别的一番收成。”刚从台湾考查返来的季建业，从台北垃圾措置获得开导，“该市经由过程‘垃圾不落地’、‘四色分类’，使垃圾减量66%，再经由过程措置利用，93%的垃圾资本化利用。”

    “没有垃圾，只有放错处所的资本。”季建业说，垃圾分类的事理大年夜家都懂，问题在于经济可行性和履行力。“我们如果经由过程经济杠杆鞭策垃圾分类，比大年夜量占用地盘的破钞其实省很多，比建燃烧厂划算。台北用了十几年推行垃圾分类，市夷易近养成了风俗，我们为甚么不成以对峙？”