轻轨扶植，对办理都会交通出行压力，保持都会的发展动力具有特别非常首要的意义。南宁市大年夜学—明秀路口综合交通工程，是南宁轨道交通1号线中的广西大年夜学站实验段，也是我市本年交通根本举措措施完善攻坚战的重点攻坚项目之一。

　　挡板外，是绕道而行的冷冷清清的车流；挡板内，工人还是井井有条地功课……昨日，记者来到大年夜学—明秀路口综合交通工程施工现场采访时领会到，目前工程希望顺利，地下连续墙已于5月11日悉数完成，现正在举行余下4道混凝土支持梁的灌溉事情，待灌溉事情完成后，6月份将举行主体布局的土方开挖。

　　大年夜学明秀路口位于西乡塘片区大年夜学路商圈的核心肠区，是都会西部居夷易近及车辆收支的首要通道，为了包管交统统行，制止对交通构成庞大年夜滋扰，工程扶植中设置了围挡并多次举行交通疏解施工，将原路面拓宽，包管交统统行。

　　昨日，记者在施工现场看到，该路段沿线已被施工单位竖起了围挡。围挡内，近百名工人正在井井有条地举行施工功课，巨大年夜的机器正来回一直地吊运材料，途径正在举行切面的深发掘。

　　“这是南宁轻轨工程第一个开工扶植的站点。”大年夜学—明秀路口的综合交通工程项目有关卖力人奉告记者。据介绍，大年夜学—明秀路口的综合交通工程广西大年夜学站实验段，位于大年夜学路与明秀路交织的十字路口。车站西起广西大年夜学，东至五里亭，车站总长度为465米。该工程为地下两层岛式车站，车站负一层为站厅，负二层为站台层。

　　记者从模型图中可看到，计划的广西大年夜学站，为地下两层式车站。在明秀大年夜学路口的马路边上，将设置有11个轻轨出进口通道。搭客从马路边的出进通道走下往一层，起首会来到一个宽阔的站厅。这里有售票处和车站节制室，当然另有购物的处所。在站厅买好票后，搭客再乘电梯直下，则来到了站台。站台是一处宽23米的处所，布局有点近似火车站月台。站台的两侧是轻轨，搭客站在中心候车。站台还设置有卫生间和其他举措措施。

　　在施工现场，有一个个机坑和一条条纵横交织在一起的钢筋混凝土建成的横梁。卖力现场施工技术的张宏斌工程师向记者介绍道：“因为地质庞杂，为了安然起见只能采取钢筋混凝土作横梁，而不克不及利用大年夜型钢管作横梁的方式。别的，为了包管打算轻轨5号线下穿段的安然穿过，工程中还利用了新科技材料———玻璃纤维金，当然提高了工程扶植的成本，但为将来轻轨5号线实现便利安然下穿经由过程打下了安稳的根本。”

　　“目前，我们正在展开围护布局的施工，为主体布局的施工打下根本。”项目施工方———大年夜学—明秀路口的综合交通工程项目党总支书记童佳荣说，工程施工的首要项目有地下连续墙 、土方开挖 、冠梁 、支持梁 、挡墙等，工程估计2011年10月完工。停止目前，项目累计完成工程产值7100.79万元，占条约总额2.08亿的30%。完成工程什物量：完成全部导墙996米，完成全部中立柱58根，完成全部旋喷桩，完成连续墙204幅，累计完成混凝土支持梁45道，冠梁881米，土方开挖26700立方米。

　　童佳荣奉告记者，跟着余下4道混凝土支持梁的灌溉事情的完成，6月份将举行主体布局的土方开挖，估计来岁春节前主体布局的施工可根基完成。