无停滞计划的观点是1974年由结合国构造提出的计划新主意。它与普通计划的最大年夜不合就在于办事工具的特别性。无停滞计划的最终目标是确保残疾人、老年人、儿童、妊妇等弱势人群步履的便利，使他们可以或许一概、充分地介入社会活动。跟着我国老龄人群数量标扩展年夜和社会对弱势群体的存眷加强，园林无停滞计划必将成为都会扶植的新课题。

　　园林中的无停滞计划，合用于栖身区、大众绿地、综合性公园等各种大众空间。其细部构造首要包含，无停滞出进口、无停滞园路、坡道、台阶、泊车位、标识、公厕及其他园林大众举措措施和小品等。

　　起首，在园林中的各首要出进口，要连络地形计划盲道等无停滞空间。大年夜连“东方圣克拉”栖身区景不雅工程中的各项无停滞计划曾获得业界赞誉，它对计划细节的掌控值得业界借鉴。案例中，无停滞出进口的提示盲道，宽度超越1.2米，盲道两边加装安然扶手，地面采取了防滑材料。出进口周围留有1.5米×1.5米以上的程度空间，以便轮椅利用者逗留。进口处牌匾上的笔迹，考虑到弱视者的目力，笔墨与底色对比非常猛烈，并设置了盲文。须要留意的是，若盲道存在高差，则坡度需节制在1/12以下。

　　对无停滞园路计划，要尽大概做到平坦但不但滑。骨干道上设盲道，电线杆、垃圾箱、标识牌等举措措施要远离盲道。如途径必需设置高差时，应小于0.02米，路宽要保持在1.35米以上，以包管轮椅利用者与步行者可错身经由过程。

　　别的，正视盲道指导标识的设置，特别是对残疾人不克不及经由过程的路，须要设预先奉告标识；对不平安的路段，护拦扶手上最好设盲文申明。

　　在公园、广场等开放绿地中，若园路计划有台阶，则要设无停滞坡道、无停滞台阶等。坡道纵向断面坡度宜在1/17以下，坡长超越10米时，每隔10米设置一个轮椅安息平台。台阶踏面宽应在0.3米至0.35米，台阶高度在0.1米至0.16米，台阶幅宽起码在0.9米以上，踏面材料要防滑。坡道和台阶的解缆点、尽头及转弯处，都必需设置程度安息平台。

　　别的，大众开放绿地的泊车位也要考虑无停滞泊车位的计划。其他车辆不得经由过程无停滞泊车位，车位数要达到总泊车位的2%，且很多于一个。盲文地图、盲文名牌等无停滞标识的设置也必不成少。

　　园林小品是园林中不成或缺的构成部门，绿地内的景亭、廊架、座椅、小桌、垃圾箱等都要尽大概使轮椅利用者等闲靠近并便于利用，其地位以无端障视觉停滞者的通行动前提。

　　广场上设置安息座椅时，应考虑桌椅边缘的圆角措置，以制止举措措施棱角对人造成伤害。特别是在白叟和儿童较为会合的栖身区内，大众举措措施更要尽大概制止呈现锐角或直角。别的，在安息座椅旁应遵循不小于总座椅数10%的数量，分设轮椅和婴儿车的车位。

　　一级台阶、一个棱角、一处护栏、一段路面，这些在公园或栖身区内非常常见的举措措施，假定措置不当就会在实际糊口中对弱势群体带来极大年夜不便。是以，园林打算和扶植者必需充分考虑这个群体的特别须要，将无停滞计划贯穿于园林打算扶植的每个环节，举行体系、深进的研讨和实践。