今朝 ，京沪高铁将在6月尾前率先开通收集售票办事，这标记着铁路提拔办事质量迈上一个年夜台阶。

     京沪高铁的客票发卖、搭客办事、餐饮保洁、贸易开辟等相干预备事情正紧锣密鼓地举行。尽人皆知，此前包罗上海地域以内，天下铁路一些处所也试行过收集售票，但那时的收集售票只是“收集订票”，搭客经由过程收集可预订车票，但收集上没法实现线上付出，只能由铁路部分送票上门，送票员在交付车票时，收取车票用度和送票费。

　   但因为那时铁路收集订票营业的收集平台不敷壮大，且外界质疑20元摆布的送票费过分昂贵，“老版”收集售票戛但是止。现在，京沪高铁“新版”收集售票行将上线，也仍然留有两年夜疑问。

     起首，收集售票是不是可以或许实现线上付出？这个在平易近航客票范畴早已办理的题目，到了铁路却纷歧定能快速办理，由于此中触及的部分太多，铁路的逐日发卖量、业务额也过分重大。

　   第二，京沪高铁火车票固然可以或许做到实名制，但还没有到达如平易近航机票那样的电子客票制，也就是说，火车票现阶段必需有一个实体的车票介质（什物）。这张车票，是搭客网上订票后，本身去火车站或代售点取票，照旧让送票员送票上门（一样会触及到送票用度），今朝也没有定论。