12月1日起，海沧大年夜桥、翔安地道每日迟早高峰时段制止大年夜型货运车辆通行，仙岳路东渡路口至环岛干途径口路段每日7:00—21:00，大年夜货车也禁行，可由环岛干途径口至金山路口路段辅道通行。

　　据***部门统计，本年以来，海沧大年夜桥日交通流量已达117398辆/日(原计划日通行流量52000辆/日);仙岳路高峰时段双向交通流量为超饱和状态;翔安地道进(出)岛标的目标迟早高峰时段，途径交通处于严峻梗塞景象。

　　“特别是重载货车迟缓通行或并排行驶的环境下，这些路段当即构成麋集交通流运行特色，极易激发交通变乱和交通壅塞。”***部门流露，仅11月5日一天，***在大年夜桥桥面共措置43起交通变乱，此中大年夜货车激发变乱占9起;翔安地道自本年4月26日通车至今，地道内高峰时段因交通流密度大年夜进而激发的交通变乱也达到77起。

　　***部门阐发，交通布局中大年夜型货运车辆所占比例高，且车辆通行速率慢，运行秩序不范例，进而影响途径团体通行效力。因为这些途径交通密度大年夜，车头间距短，导致追尾、刮擦等途径交通变乱几回再三产生，“随便变动车道”则成为交通变乱主因。

　　为进一步均衡路网交通流量，市公安交通管理局决定采纳对海沧大年夜桥、仙岳路、翔安地道部门时段限定大年夜型货车通行;海沧大年夜桥桥面车行道按车型分道行驶、增加相应的交通科技管理举措措施;进一步加强翔安地道交通预警引诱体系等交通管理办法。