跟着路基土石方工程的完成，海底地道黄岛端实现了和滨海公路的对接。记者昨日从市公路局得悉，连日骤降的气温，没有阻挡住青岛市重点公路工程项目扶植的进度，跟着海底地道黄岛端连接线工程衔接滨海公路的末了一车土石方夯实，全部工程全长6.83千米的路基土石方悉数展垫完成。目前，从海底地道黄岛端出进口收费广场到开辟区滨海公路之间已呈现一条途径，海底地道正式牵手滨海公路。

    连接线计划时速80千米

    青岛海底地道黄岛端连接线是滨海公路南段的二期工程，包含主线工程和两侧南、北辅道工程项目。主线工程东起海底地道出口收费广场，西连已建成的滨海公路，全长6.83千米，计划品级为一级公路，同时兼具都会骨干线功效，计划行车速率80千米/小时。主线设大年夜桥两座，小桥两座，涵洞五道。

    黄岛端连接线南、北辅道首要办事于凤凰岛旅游度假区和船舶财产区。辅道施工与主线同步举行，目前路基土石方工程根基完成。

    海底地道黄岛端连接线工程2010年年初开工，2011年5月将与海底地道、海湾大年夜桥实现同步通车，届时青岛市“青黄不接”将成为汗青。

    滨海公路领悟就差“一段”

    记者从市公路局领会到，海底地道黄岛端接线工程当然只有不到7千米，但对全部拥湾路网体例，特别是滨海公路领悟相称首要。海底地道从薛家岛登陆后，经由过程接线工程和黄岛区的市区骨干道连接，同时牵手滨海公路南端。市夷易近驾车可经由过程海底地道抵达薛家岛，既可以自由通行黄岛区，也能够走滨海公路到胶南。

    “全部滨海公路目前只剩下海底地道黄岛端接线工程这一段未领悟。”市公路局相干卖力人流露表现，我市打算的滨海公路北起即墨市丰城镇栲栳大年夜坝，路过即墨市、崂山区 、市南区 、黄岛区和胶南市，止于胶南市南段的204国道（泊里镇柳树底周围）。整条公路由滨海公路北段、滨海公路南段一期工程、滨海公路胶南先行段、黄岛实验段和目前正在扶植的海底地道黄岛端连接线 （滨海公路南段二期）5段构成。此中滨海公路北段、滨海公路胶南先行段和黄岛实验段都已完工。

    滨海公路南段一期起于胶南市大年夜珠山，经古镇营口湾、车轮山、琅琊台、陈家贡湾，止于泊里，与204国道相接，全长35.3千米，已于往年10月尾通车，作为南段二期的海底地道黄岛端接线工程本年6月份正式开工。

    “滨海大年夜动脉”即将构成

    市公路局相干卖力人流露表现，青岛海底地道黄岛端连接线是青岛市“环湾保重，拥湾发展”的重点工程项目之一。该工程建成后，1999年开工扶植的青岛滨海公路将实现全线领悟，构成“滨海大年夜动脉”。同时，该连接线工程使海底地道与滨海公路连为一体，滨海公路南北段将经由过程海底地道和市区途径相连接，构成了青岛市轴向发展的主线，对缩小南北差距、拓展青岛都会发展空间，促进西海岸经济发展，起到了首要的鞭策感化。