施工挡板裁撤后，留下一根根钢钉刺前程面。昨日，记者在武昌东湖路等地看到，这些在路边麋集“冒头”的钢钉，造成了不小的隐患。

　　前晚，市夷易近马师长西席下班回家，走到东湖路翠柳街周围时被绊倒在地，膝盖等多处软构造挫伤。借助手机的灯光，才发明本来是路边遗留的钢钉“使了绊子”。市夷易近黄师长西席说，很多天前，东湖路施工挡板撤出后，本来钉在路面用于牢固挡板的钢钉，并没有随之撤除落。

　　不足为奇，在东湖路一单位上班的江蜜斯，电动车轮胎也被钢钉刺破。“即便施工方不克不及及时将钢钉一一肃除，也应当张贴相应提示，免得市夷易近遭到伤害和损掉。”江蜜斯说。

　　昨日，记者在东湖路蔡家嘴至省文化厅约2千米路段，看到了遗留在路面的浩繁钢钉（如图）。这些钢钉留在灵活车道上，每个钢钉小指粗细，露前程面约数厘米，每四个围成一圈，每隔约一米便有一圈。

　　记者扣问路边正在砌设新挡板的施工人员，为何舛错遗留钢钉做措置？对方称只卖力砌墙，不管拆墙撤钢钉。

　　记者随后在徐东大年夜街立交桥、白沙洲大年夜道、发展大年夜道、竹叶山转盘等正在施工的途径上，均发明有遗留的钢钉。国兴出租车公司的士司机李天新就曾见到，行驶中的汽车车胎被钢钉刺破。他流露表现，这些市政工程开工时占用途径影响交通，给市夷易近出行带来了不便，市夷易近都很懂得。但现在施工终了还路于夷易近，却留下隐患，有些说不外往。

　　记者接洽上东湖路途径工程一标段项目经理刘志涛。他称，这些钢钉确是施工时用以牢固挡板而设。挡板裁撤时他们一样平常会采纳肃除、打弯或埋进沥青等手腕举行措置。他流露表现，将从当天起措置遗留钢钉。

　　记者将此环境向武汉市交管局副局长蔡菁反应。他称，因为目前市内多处途径施工，这一问题呈现较多。交管部门已请求施工方对遗留钢钉举行措置，规复途径功效。若问题凸起，会对施工方下达整改关照书，须要时将举行惩罚，确保途径交通安然。