进进2011年以来，南昌地铁1号线扶植法度明显加快，各个站点扶植施工紧锣密鼓地举行着。记者昨天来到南昌地铁1号线部门已开工扶植的站点，就各站点的扶植环境举行了领会。

　　中山西路站成槽设备参加

　　南昌市轨道交通1号线一期工程中山西路站位于西河滩路以东、亨字路以西、中山西路以北，呈东西走向，是地铁1号线从秋水广场站过江后的第一站。

　　据介绍，中山西路站的环境比较特别，因为中山西路站是过江后的始发站，又是过江后的领受站，中山西路站担当着领受、始发的两重任务，是南昌地铁1号线扶植的首要节点站，所需的施工时候是最长的。只有中山西路站通了，全部地铁1号线才干通。

　　“目前，泥浆罐及相干制浆设备已参加，我们开端对泥浆罐及园地举行布设打扫，同时布设场内施工用电线路，当上帝如果拼装成槽机。”施工人员介绍，昨天参加的成槽设备，目前天下只出产出厂了两台，是海内最早进成槽设备，首要用来打地下保护墙，“用成槽机挖出一道墙体的槽，然后打进钢筋笼，灌溉上混凝土，保护墙的布局就成型了，等保护墙做起来后，就开端开挖车站的主题布局。”施工人员介绍说。

　　长江路站已开端管线迁徙

　　长江路站位于凤凰洲丰和北大年夜道与长江路交织处，车站呈南北走向，为单柱双跨地下二层车站，此中地下一层为站厅层、地下二层为站台层。车站净长196.3米，净宽17.6～21.4米，修建总面积11021平方米，站台中心基坑开挖深度为16.8米，端头井基坑开挖深度为18.5米，围护布局采取0.8米厚地下连续墙。

　　“在业主的大年夜力调和下，绿化拆迁、管线改移和交通标识标牌等事情已开端启动，为正式开工创作发明前提。”长江路站的项目卖力人奉告记者，目前土建施工单位正在做积极做围挡和搭建临设事情，年后车站的围护布局施工便可以开端。

　　双港站拆迁事情睁开

　　双港站为1号线一期工程的解缆点站，位于蛟桥经济技术开辟区，设在双港东大年夜街、铁路老昌北支线下，呈南北走向。目前双港站拆迁事情已睁开，预备春节后正式施工。

　　双港站为地下两层车站，地下一层为站厅层，二层为站台层，车站总长321.277m，车站共设6个出进口，此中4个车站出进口，另设1个消防专用出进口和一个分散出口，3组敞口低风亭。

　　蛟桥站本周完成绿化迁徙

　　蛟桥站位于打算孔目湖路南端、北一环路以北、江西交通职业技术黉舍西侧，呈南北走向。

　　双港站目前绿化改迁事情正在举行当中，绿化灌木丛迁徙面积2600㎡，树木400余株，打算在本周内完成绿化迁徙事情；双港东大年夜途径中心已完成的绿化迁徙范围，正在举行施工围挡事情，争取尽快完成围挡，并展开施工。

　　秋水广场站项目部扶植开端

　　秋水广场站位于世贸路下方，红谷滩区世贸路与赣江中大年夜道交织处，呈东西走向。为双轴三跨地下三层岛式车站。目前正在举行施工厂地的围挡砌筑和项目部糊口区扶植，下一步顿时开端绿化迁徙和雨污水管线迁改。节前力图完成项目部扶植，为节后施工做好预备。

　　据介绍，该车站主体布局总长148m，尺度段宽度19.7m，采取明挖顺做法施工。车站有5个出进口，3个风道及1个过街通道。