图为在上海浦东高速行驶的磁悬浮列车。2007年5月27日，上海闵行区当局办公室证明，目前沪杭磁悬浮项目已停息。据悉，百姓比较关怀磁悬浮辐射问题，当局相干部门正在研讨，这是磁悬浮停息的启事之一。国度发改委交通运输司长王庆云流露表现，沪杭磁悬浮目前进进的只是工程性研讨阶段，而之前国务院审批经由过程的仅是立项，而后还将进进工程审批和开端计划两个阶段。

浙江政协委员、浙江省发改委副主任、省发展打算研讨院院长刘亭当天奉告记者，沪杭磁悬浮项目并不是因为浙江启事搁置，目前开工扶植的大概性不大年夜。

沪杭磁悬浮全长约175千米，工程总概算约350亿元。2006年3月，国务院批准沪杭磁悬浮新型交通扶植项目发起书。铁道部总打算师郑健于2010年天下“两会”期间流露沪杭磁悬浮项目立项已获批复，正在做深化研讨。厥后铁道部与浙江省发改疲劳时予以解释，称沪杭磁悬浮项目还没有开工时候表。

此前有消息说沪杭高铁搁置是因为浙江方面立场悲观，浙江政协委员、浙江省发改委副主任、省发展打算研讨院院长刘亭对此予以否定，他觉得沪杭高铁的最终决定计划权在于国度层面，并不是由浙江处所决定。

刘亭同时流露，此前浙江省发改委按照国度请求做过沪杭磁悬浮的前期研讨事情，按照目前环境看，沪杭磁悬浮项目目前开工扶植的大概性其实不大年夜。

当记者发问是不是因为沪杭高铁已通车直接影响了沪杭磁悬浮的运气，刘亭对此没有予以否定。

沪杭高铁项目直到2008年年底才得以批复，而沪杭磁悬浮的项目发起书早在2006年3月就获得了国务院的同意。但是，高铁厥后者居上，2009年2月26日开工，2010年10月26日正式通车营运。目前运营时速350千米，从上海虹桥至杭州最快只需45分钟，比目前沪杭既有线最快的列车收缩33分钟。

按照打算，沪杭磁悬浮上海到杭州需时38分钟，比高铁节流10分钟摆布，“为节流10分钟，是不是值得再花几百亿扶植沪杭磁悬浮？”一向为网上热议之问题，别的磁悬浮的环保、拆迁、收益等问题也引发遍及争议。

刘亭觉得高铁和磁悬浮都是国际领先的交通运输技术，沪杭目前开通高铁其实不料味否定磁悬浮技术。

另据报导，北京市当局已决定用当局采购体例支持中低速磁悬浮交通的财产化发展，采取中低速磁悬浮技术的轨道交通S1线打算，估计2012年完工通车。