酣战重难点，挑灯夜残暴

动车经由过程104#主墩0#块

浇注施工现场一瞥

浇注现场做妙技术监控

　　新年迎来开门红。成绵乐客运专线北湖道岔特大年夜桥上跨成渝、达成铁路连续梁工程104#主墩0#块于元月3日顺利浇筑终了，向元旦佳节献了一份厚礼。

　　1月3日12点半，伴跟着喜庆的鞭炮声，北湖道岔特大年夜桥重点节制性工程——跨成渝、达成连续梁104号主墩0#块开端浇注，此次浇注用时12个小时，共浇注C55砼242方。

　　浇注过程中参建人员克服了大年夜风降温、雨天路滑、既有线滋扰大年夜等困难。首个0#块的顺利浇注完成，标记取灌梁挂篮施工全面开端，为5月份提早架梁博得了可贵时候，为抢抓进度紧缩总工期打下了坚固根本。

　　为确保0#块可以或许实现顺利浇注，包管既有线行车安然，一工区项目经理孟庆堂召开了专题集会，针对人员、机器和施工过程安然、质量节制、现场防护等举行了详细的安排和技术交底；浇注前夕，一工区总工邱立满、现场副经理晁明忠又 构造技术、安然、质检、领工等人员举行了一次详确完整的查抄，包管支架、模板、预应力管道等关头工序安装范例。

　　因为克日成都地区夜间气温已降至0度摆布，项目部还为工班把持人员采办了棉衣，抵抗风冷，包管了夜间施工的顺利举行。项目部严酷遵循施工范例做好了冬季施工防冷办法，在浇注过程中采取了炉火取热、棉被保温的办法，确保了工程质量。

　　北湖道岔特大年夜桥跨成渝、达成既有铁路连续梁工程全141.3m，超越布局情势采取（38+64+38）m连续梁，（103#～106#），梁体为单箱式、变高度、变截面箱梁，是全线的节制性工程。