国度发改委克日发出《国度发展鼎新委关于新建荆州至岳阳铁路可行性研讨陈述的批复》。该线建成后，将成为联通焦柳、沪汉蓉、京广三大年夜干线的首要通道，对进一步完善铁路网布局，加强路网灵活性，促进江汉平原经济社会发展具有首要的意义。

　　扶植范围及首要技术指标。荆岳铁路自荆沙线沙市站引出，经湖北省江陵、公安、石首和湖南省华容、君山，引进京广线岳阳北站，正线全长171千米，此中湖北境内约89千米。首要技术尺度：国铁Ⅰ级，单线，预留双线前提，计划速率160千米/小时，限定坡度6‰，电力牵引。

　　投资估算及资金来源。项目估算总投资111.1亿元，此中工程投资110.156亿元，机车车辆购买费0.944亿元。资金来源为：公安长江大年夜桥公铁合建的公路分担投资7亿元，由荆州市承担。别的项目总投资104.1亿元，本钱金比例为50%，计52.05亿元，由湖北省自筹资金安排9亿元，湖南省自筹资金5亿元，铁道部利用铁路扶植基金安排38.05亿元，本钱金以生手使海内银行贷款办理。荆岳铁路公司作为项目法人，卖力工程扶植管理。扶植工期为4年。

　　湖北省发改委将遵循国度发改委请求，进一步加强与铁路部门紧密密切共同，优化计划计划，从严节制用地范围及投资额度，节俭和集约用地，落实征地拆迁、节能环保等政策办法及相干前期事情，积极筹措项目本钱金，完成开端计划的检察批复，争取早日开工扶植。