光复路高架桥及台北大年夜街互通立交桥结果图

　　22日，记者从长春市建委得悉，光复路高架桥及台北大年夜街互通立交桥目前已出场举行施工前的预备，并于3月25日正式开工扶植，估计2013年5月份完工，而原光复路高架桥是不是采取爆破体例裁撤目前暂未肯定。

　　该桥全长2.5km

　　据领会，本次即将开工扶植的光复路高架桥及台北大年夜街互通立交桥全长2.5km，分为三个构成部门，桥梁情势有高架桥、双塔斜拉桥，半苜蓿叶半定向的蝶形立交情势。

　　长春市建委相干人员流露表现，目前进进施工现场主如果为前期的施工做根本预备事情，等前提成熟后，便可开工扶植。

　　对详细的开工扶植时候，该人员流露表现，光复路高架桥及台北大年夜街互通立交桥将于3月25日正式开工，估计2013年5月份完工。

　　另据领会，该工程的造价约为18.6亿元，已包含征地排迁费。

　　为包管施工须要，长春市***部门将对亚泰大年夜街部途径段举行封锁施工，3月25日起至2012年底，亚泰大年夜街（铁北二路至长白路）局部封锁施工，由原双向8车道变动为双向4车道。

　　是不是爆破裁撤还没有肯定

　　遵拍照干的施工计划，修建新光复路高架桥及台北大年夜街互通立交桥将庖代现有的光复路高架桥。

　　对现有的高架桥将以甚么样的体例裁撤，长春市建委相干人员流露表现，“老光复路高架桥是不是采取爆破的体例裁撤目前还没有肯定。”

　　据领会，光复路高架桥始建于1998年底，是当时长春“三路两桥”工程中的首要构成部门，时隔13年后现有的这座桥已远远超出了当初桥梁计划的交通承载量，是以对光复路高架桥举行适时修整已非常须要。

　　长通路将改成6车道

　　据悉光复路高架桥及台北大年夜街互通立交桥将首要分三部门，此中的第一部门解缆点为二道街北侧即亚泰大年夜街上跨解放大年夜路高架桥施工尽头；尽头为东广场，与跨铁路双塔斜拉桥相接，全线总长为2.832km。主线高架桥宽25m，地面途径宽52m，高低匝道断面宽65m。该段途径主线双向6车道，辅道双向8车道。车行道两侧安插人行体系。

　　同时对长通路举行进级改革，由都会次干道进级为都会骨干道，长通路段计划解缆点为亚泰大年夜街，计划尽头为弘远年夜广场，全长1.1km，该段途径主线由双向4车道改革为双向6车道，车行道两侧安插非灵活和人行体系。

　　将建长春首个双塔斜拉桥

　　该工程的第二部门为光复路桥——跨铁路大年夜桥段，途径全长366m，线位位于宽城区内为双塔斜拉桥。双塔斜拉桥宽29m，地面途径宽61.8m。该段途径保持既有主线双向4车道，辅道双向4车道。车行道两侧安插人行体系。这也是长春市第一座双塔斜拉桥。

　　建成后将成为长春最长桥

　　据领会，台北大年夜街立交桥部门线路全长1.156km，互通立交桥采取半苜蓿叶半定向的蝶形立交情势。本段亚泰大年夜街为制止对两侧用地的隔绝，主线将为全线高架，高架桥位于途径中心，为双向6车道，对向之间设1m分开，其两侧为地面途径及人行道。为包管近况地面交通体系，同时考虑到高程身分，计划时保留近况亚泰大年夜街上跨台北大年夜街跨线桥，亚泰大年夜街车道口处上跨南端铁线路组后，受铁路净空影响，计划时考虑将高架桥在近况跨线桥之前岔开，分摆布两幅安插在近况跨线桥两侧，与其并行，在近况跨线桥以后再予合拢，近况跨线桥予以保留，主线桥新建桥为双辐，每辐桥宽16m。

　　光复路高架桥及台北大年夜街互通立交桥建成后，将成为长春市最长的桥，它的建成将使都会途径交通体系更加科学合理，同时减缓人夷易近大年夜街和远达大年夜街的交通压力，并促进长春市宽城区的经济发展，完善都会布局和路网体系，减缓交通抵触，促进各组团发展，转变都会交通掉队面孔。