用木头能造起多大年夜的桥？胥口胥江古运河上，姑苏喷鼻山帮匠人挑衅起重型木布局修建范畴的天下级难度，开建目前天下最大年夜跨度木布局拱桥，木拱桥跨度达到75.7米，工期为6个月。
　　
    木构长虹将跨古胥江
　　
    记者昨天在吴中区胥口镇胥江古运河边施工现场看到，施工人员正在围堰打桩，开筑桥基。从现场来看，这座桥南北向高出在宽阔的胥江之上，全长起码在百米以上，范围不小。
　　
    据介绍，这座桥目前定名姑苏胥江桁架木布局拱桥，计划全长120米，单跨跨度为75.7米，除庄基为高强度混凝土的，别的桥体部门是纯木布局，上部布局为装配式全木布局胶合梁桁架，外部采取仿古铜件装潢并建设景不雅照明装配。桥面呈喇叭口状，桥头地位宽12米摆布，拱顶最窄为6米。桥面计划最厚的部门，断面尺寸将达到1.2米。该木桥的计划工期为6个月，本年年内可以建成投用，理论上可利用50年。
　　
    制作好的姑苏胥江桁架木布局拱桥，将成为胥口文化财产区“胥江一号”内一座大年夜型景不雅桥，只准步行经由过程，不准通汽车。如斯大年夜型的木布局景不雅拱桥，将成为姑苏在木布局桥梁工程中、姑苏建桥史上的一座里程碑。
　　
    “这么大年夜跨度的木布局拱桥，目前活着界范围内也找不出来。”承建方喷鼻山工坊营建工程公司的张志群说，胥江古运河是吴越春秋期间吴国大年夜臣伍子胥率人修建的，距今有2500多年汗青。目前胥江河宽60米，航道品级为Ⅵ级，负担着水路运输的任务，要包管航道通行，以是必需包管桥拱的跨度。但受材料本身的制约，木布局修建常见的是轻型木布局，如常见的小板屋、木栈道等，大年夜型体育场馆、大年夜型桥梁等重型木布局修建很少见。外洋也有大年夜型木布局桥，但单跨度能达到75.7米的，目前还没有。
　　
    喷鼻山帮技艺的新挑衅
　　
    水城姑苏，自古以来就和桥梁有着不解之缘，初期桥梁很多都是木桥。姑苏又是喷鼻山帮传统营建技艺的发源地，有着“天下木工皆出于喷鼻山”的盛誉，喷鼻山帮工匠在造桥方面也是顶级专家。
　　
    但跟着社会的发展，木布局桥梁逐步被石桥、砖桥和钢筋水泥桥等庖代，现在已很少能见到传统木桥了。究其启事，还在于木料这类材料本身有限定，计划尺度、承载请求、施工难度等方面，都很难适应当代都会糊口和交通的请求。好比胥江桁架木布局拱桥，便是针对行人计划，可以承载满桥负荷，但汽车不克不及开上往。此次开建如斯大年夜跨度的木布局拱桥，便是传统喷鼻山帮技艺的立异和挑衅。
　　
    张志群介绍说，如许一座大年夜跨度木布局拱桥，计划和施工难度远比想象中要高。木头这类材料究竟和钢筋水泥很不一样，须要考虑许多东西，好比防腐、干燥、布局、阻燃、极限的温湿度等，大年夜到发大年夜水，小到人走在上面不谨慎丢下一个烟头，都是须要频频考虑的。并且这座桥是天下之最，没有现成履历可以参考，以是工坊特意为此召开技术研会商证会，约请了天下的桥梁、计划、材料等方面的专家到会举行技术论证。颠末端一年多时候的频频论证和预备，工程才于这两天正式开工。
　　
    木布局也能造大年夜修建
　　
    姑苏喷鼻山帮活着界修建范畴内赫赫着名，是一个集木工、泥水匠、漆匠、堆灰匠、雕塑匠（木雕、砖雕、石雕）、叠山匠等古典修建悉数工种于一体的修建工匠群体。喷鼻山帮的修建技艺，在土木工程上秉承了中国传统修建的营建法度，有着黏稠的处所特色，是天下级的非物质文化遗产。喷鼻山帮的开山祖师，明故宫的计划者、制作者蒯祥，便是胥口人。
　　
    作为传统喷鼻山帮技艺的传承单位，喷鼻山工坊特意选在胥口制作如许一座“天下之最”的木布局桥，也恰是想以此来传承和立异喷鼻山帮营建技艺。张志群说，目前环保低碳的糊口理念愈来愈深进民气，与钢筋水泥比拟，木料感触感染更加“热和”，更具亲和力，可以创作发明出既传统又当代的高品位修建情势，修建采取木布局材料也愈来愈风行。但不成否定，传统木布局更合用于轻型布局的特色，与当代请求有着不小的距离，以是传统喷鼻山帮木作技艺也面对着新的挑衅，须要新的科技手腕注进此中。
　　
    在上个月，喷鼻山工坊营建工程公司与闻名修建计划专家魏敦山院士签订和谈，设立院士事情站。在签约典礼上，魏敦山院士坦言说，姑苏园林闻名国表里，其高深的古建工艺国际领先，但是因为木料本身的限定和人们的旧有不雅念，海内木布局大年夜型修建相称少，设立院士事情站就是希看能以本身的特长——大年夜型场馆计划，融进木布局修建，同时连络新材料研讨，创作发明出富有中国特色的大年夜厅堂、大年夜跨度木布局修建。