津秦铁路客运专线线路图（材料图）

胶济铁路客运专线线路图(材料图)

　　昨日，环保部发出布告，责令天津至秦皇岛的高速铁路客运专线休止扶植，这是自4月25日，环保部因环境审批问题催促胶济铁路客运专线休止利用后，再次叫停高铁扶植的布告。

　　津秦铁路客运专线

　　扶植地点部门转变

　　昨日，环保部对津秦铁路客运专线有限公司宣布《责令改正背法行动决定书》，责令津秦铁路客运专线休止扶植，此中写道，“经我部华北环境保重督察中心现场查询拜访发明，你公司新建铁路天津至秦皇岛客运专线项目扶植地点部门产生转变，未重新报批环境影响评价文件”，《决定书》责令天津至秦皇岛客运专线项目休止扶植，在6月15日重新报批环境影响评价文件之前，不得私行规复扶植。

　　津秦铁路客运专线于2008年11月正式开工，计划行车时速最高达350千米，为高铁扶植。

　　胶济铁路客运专线

　　未履历收投进运行

　　4月25日，环保部对胶济铁路客运专线公司下达《催促实行关照书》，催促该公司于5月31日前休止利用改建铁路胶济线增建四线工程，即胶济铁路客运专线。

　　据《21世纪经济报导》报导，环保部曾于2009年对胶济铁路客运专线公司发出关照，觉得其未履历收就投进运行，而该公司在陈述时流露表现，其工程针对不合地区采纳不合的噪声管理办法。

　　环保部后将其“责令休止利用”惩罚脱期至本年3月31日，但是，4月25日，环保部再次发送《催促实行关照书》，催促其在5月31日之前休止利用改建的铁路胶济线，并称假定过期不实行，将申请法院强迫履行。

　　胶济铁路客运专线工程于2007年年初正式开工，2008年12月21日全线领悟，其目标时速为200至250千米，达到高速铁路尺度。

　　无锡轨道交通2号线

　　增加投资环评经由过程

　　4月25日，环保部一样对无锡市轨道交通发展有限公司发出责令改正背法行动决定书，称其无锡市都会快速轨道2号线扶植工程在2010年4月项目产生部门变动，重新报批的环境影响评价文件未经批准，但于当年6月私行开工扶植部门变动内容，以此责令其休止扶植。

　　按照昨日环保部宣布的公示，无锡市轨道交通2号线工程变动线路全长26.60千米，工程总投资由104.94亿元增为167.04亿元，环保投资由6044万元增加为7027万元，变动后环评已由过程批复。

　　■ 相干消息

　　环保部布告浙江德清血铅事件查询拜访结果

　　产生庞大年夜铅污染将地区限批

　　针对德清血铅事件，环保部昨日宣布事件查询拜访结果布告，决定对浙江湖州市实行全面地区限批，停息该市全部扶植项目标环评审批，并打消德清县生态扶植树模区资格，三年内不再受理其申请。

　　别的，环保部昨日下发《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治事情的关照》，称将进一步加强铅蓄电池等涉重金属行业的污染防治事情。对产生庞大年夜铅污染和由铅污染激发群体性事件的地区，环境保重部将对该地区地点地级市履行地区限批，停息该市全部扶植项目标环评审批。

　　自本年3月以来，浙江海久电池股分有限公司职工和周围村夷易近在自觉体检中连续发明血铅超标环境，事件产生以来，在2152名职工和村夷易近中，有233名成人和99名儿童查出血铅超标。海久公司已于4月29日停产整理，至5月13日，厂区内首要涉铅设备已裁撤，海久公司法人代表已被刑拘，涉案的德清县8名相干义务领导已被备案措置。