●《南昌市干线路网打算》宣布，近期投资300亿元减缓拥堵

     ●全市域干线路网三环变五环，市内交通时候不超越30分钟

     ●中心城区10分钟内、外围重点城镇15分钟内上高速公路

     为有用地减缓交通拥堵，南昌市城乡打算局拜托深圳市都会交通打算计划研讨中心体例了《南昌市干线路网打算》，并宣布该打算举行批前关照书记。按照该打算计划，南昌打算“五横三纵”都会快速路，总里程254千米；打算“五横七纵”干线性骨干道，总里程317千米，都会干线途径网团体呈“十横十纵”布局；打算“一环十三射”干线公路，总里程1080千米。近期投进300亿元，扶植5条快速路、3条干线性骨干道及新增6个高速公路出进口等迫在眉睫的项目，实现中心城区内交通时候不超越30分钟的目标。

     背景：

     吸引老城区人丁转移减缓拥堵

     当前南昌市已进进了都会化和灵活化的快速发展阶段，按照南昌市交通管理部门近期宣布的数据，灵活车保有量已冲破60万辆。一方面都会快速扩展，外围组团成为都会扶植的重点，火急请求经由过程轨道、干线途径等庞大年夜交通基建提高外围组团的交通可达性，吸引老城区人丁和岗亭的转移；另外一方面，跟着都会的扩展，交通出行距离大年夜幅度增加，灵活化出行总量的快速增加导致既有干线途径拥堵严峻。按照东京、中国喷鼻港、北京、上海等国表里大年夜都会的履历，在轨道大年夜范围扶植的同时，必需尽快建立笼盖全市的干线路网，一方面支持中心城区都会空间布局的拓展和外围重点城镇的发展，促进城乡兼顾发展，另外一方面有用地减缓当前的交通拥堵。为此，南昌市城乡打算局拜托深圳市都会交通打算计划研讨中心体例了南昌市干线路网打算。

     目标：

     中心城区交通时候不超30分钟

     本次打算工具分为都会干线途径网和外围干线公路网两个层次，即中心城区500平方千米范围：都会快速路、都会干线性骨干道；全市域7400平方千米范围为干线公路。详细的发展指标为“10、15、30、60”，即中心城区10分钟内上快速路，外围重点城镇15分钟内上高速公路；中心城区内交通时候不超越30分钟，中心城区至外围重点城镇不超越30分钟，市域范围肆意两点之间交通时候不超越60分钟。

     计划：

     干线路网呈“井”字方格网布局

     按照总规及山江湖发展计谋的都会发展布局，都会干线途径网团体呈“井”字方格网布局，打算“五横三纵”都会快速路，总里程254千米；打算“五横七纵”干线性骨干道，总里程317千米，都会干线途径网团体呈“十横十纵”布局。各品级路网密度都达到国度尺度的上限。

     按照总规城镇体系打算中外围重点城镇的布局，外围干线公路网团体呈“环+射线”布局布局，打算“一环十三射”干线公路，总里程1080千米，与高速公路及都会干线途径有较好的衔接。