三环路主途径面保护整治工程将于8月19日“转战”第三阶段；现在，离这一时候节点仅剩4天。假定准期转场顺利实现的话，第二阶段比第一阶段的施工时候将整整收缩10天！对以“小时”计算工期、总工期只有100天的该工程，10天是如何的一个观点！而第二阶段所处的段落又是三环路全段交通流量最大年夜的西半环！可以说是“针尖上跳舞”，难上加难！面对困难，市交投团体党委书记、董事长蔡华提出：力保交通，首抓质量，收缩工期！哪怕提早一个小时，都是为成都会夷易近、成都交通做供献！
    面对高温炎暑，市领导多次亲临工程扶植工地，对工程扶植提出事情请求，赐与了激情亲切关怀；市建委和交管等市级部门也对工程扶植赐与了大年夜力支持；广大年夜市夷易近更是对工程扶植充分懂得。参战单位和人员在第一阶段虽然已怠倦作战35天，但始终不放松、不怠惰，超凡规奋战在施工一线……
    第二阶段，是三环路主途径面保护整治工程关头的一环，其继往开来的首要程度不言而喻。而第二阶段所遭受的交通构造压力，是史无前例的因为第二阶段的首要路段为羊犀立交至天府立交，位于三环路的西半环，恰是交通流量最大年夜的段落。按照交管部门先前展开的三环路交通流量查询拜访结果，三环路东南西北四个段落的日均交通流量、货运车辆数量、货运车辆比例和饱和度等均严峻超计划尺度，此中西段饱和度达到2以上，这足以申明西段的交通压力之大年夜！
    一边是必需敏捷推动、誓师百日完工的工程，一边是滚滚车辆没法疏浚相同的交通压力，如何兼顾两边，这成为摆在全部参战单位面前的一道困难。
    第二阶段的西半环不但是三环路上交通流最大年夜的一段，恰好还因为各种问题，存在多处交通瓶颈西环铁路立交桥，辅道交统统行前提差，非灵活车从辅道走，灵活车只能从桥上走；蓝天立交，因机场高速公路没法领悟辅道，所经车辆只能从桥上经由过程；武侯立交、草金立交因为本身就在举行全互通改革，部门辅道已因这一施工举行了紧缩或封锁，“缩水”的辅道更是成为瓶颈。
    不克不及因为施工而影响市夷易近的通行；不管多么困难，也要调剂施工计划，让道于夷易近厘清了这一思路，三环路主途径面保护整治工程第二阶段施工变成了“工随路走”，施工第二，交通第一本来可以两台路面摊展机同时开动、同时举行的路面展筑，因为必须要包管途径通行，只能将施工一分为二，半幅半幅地举行摊展。“时候不但仅是多花一倍的问题因为摊展时候有前后，中心会构成冷缝，以是比同时施工时还增加了对冷缝的措置；而因为一侧一向有车辆通行，对摊展这侧途径路面的洁净度影响也比较大年夜。”当然既影响工期，又增加工程量，但为了尽大概减小对交通的影响，施工单位决然选择了更难的施工体例。除半幅施工，施工单位还尽大概采纳晚上摊展的办法，以在白日让道于夷易近。
    除与交通流打时候差尽大概供应通行前提，第二阶段对现场的文明施工也提出了更高的请求。为制止扬尘，现场从“尘”和“扬”两方面动手。起首是制止尘源产生。在举行中心绿化带的盲沟功课时，须要把土挖出，这等闲造成扬尘。业主单位请求施工单位一旦挖出泥土，必需顿时举行转运，一概不准堆积在现场上，更不克不及造成扬尘。会产生扬尘、但可以举行湿法功课的工序，必需举行湿法功课；施工现场配备了洒水车，随时可以举行喷淋功课，消灭“尘源”。为了减小灰尘的飞扬，业主单位请求全部施工车辆可以走辅道的一概走辅道；假定必需进进施工段落的主车道，必然要缓行，制止造成扬尘；一旦造成扬尘并被监督人员拍摄下来，将顿时充公其施工通行证，永久打消其进进施工现场的资格。
    在成都路桥工程股分有限公司项目部，该项目部下发了专门的《关于加强三环路扬尘管理事情的关照》（以下简称《关照》）。《关照》中说，该项目承建的三环路主途径面保护整治工程地处成都会主城区，为加强对扬尘事情的管理与监督，凡施工未达到成都会施工扬尘划定的，将被处以20万元的罚款；车辆进进施工现场，必需缓行；等闲造成大年夜量扬尘的施工工序，各施工队必需有相干的降尘办法。
    与第一阶段大年夜家神采奕奕有所不合的是，在第二阶段，因为已颠末端第一阶段35天的超凡规作战，大年夜家的身材已特别非常疲惫。天色暴热，加上连续的熬夜，许多人的眼睛不是红就是肿。在各个项目部，风行着一句奚弄的话“我的眼神已迷离了”。
    “末路火得很！”这是计划单位现场卖力人，道桥研讨所博士、高等工程师毛成说的第一句话。“这个工程的质量请求空前地高，干这一个工程付出的心血，便是以往干几个工程！”毛成说。因为每天蹲守工地时都带着草帽，他被大年夜家激情亲切地称为“草帽博士”。当然有草帽的遮挡，但毛成的面色还是明显地被晒得又红又黑。
    当然言称“末路火”，但作为主抓技术质量的他奉告记者，第二阶段不但没有因为时候紧和有了第一阶段的履历就放松了对证量的请求。“反而因为有了第一阶段的根本，我们对第二阶段的质量把关可以说是到了"严苛"的程度。工期、成本在质量面前都是第二位的，我们的路面是要颠末千车万轮碾压的，正所谓"掉之毫厘谬以千里"，一点点的疏漏，都最终会活生生地反应在我们的途径寿命上。我们向社会许诺：三环路主途径面5年内不举行大年夜修，我们必需实现这个许诺！”毛成说。当然身材上的积劳是不言而喻的，但是“草帽博士”一双紧盯质量的“火眼金睛”却一点没有“闪火”！
    6天6夜没有睡过一个正常的觉；其实太困了，就在车上睡个囫囵觉这说的是成都路桥项目部的陈莲彬。作为项目副经理的他，完整把工地当作了家，每天在工地上“熬着”；家人每隔一天就来送一次换洗衣服。为甚么要这么累，莫非就没有人可以替代一下吗？成都路桥项目部项目经理赵洁盛说：“我们履行的是分段管理，没有人知道其他人所管路段的详细环境。再说工地上事件庞杂，转变又多，常常都要相干卖力人现场调和或拿主意。人走了，事情撂起，谁也耽误不起这工期啊！”已把熬夜当作“屡见不鲜”的他笑称这段时候大年夜家的眼神都是“迷离”的。
    与赵洁盛“迷离”的眼神不合，作为业主现场管段组长的杨青洲的眼睛肿得很短长。“没方式，眼睛合得太少，本来就小，现在肿起，他们都说跟韩国帅哥的小眼睛有得一比！”他奚弄地说。同属一个标段的四川瑞通项目部的赵武明显瘦了一圈。“近一个月来，每天清晨4、5点钟才睡，9点钟又起来，以是胜利减肥。”赵武说。肖志强，业主现场管段组长，为了可以离现场近一点，他两次搬场，比来方才搬到了位于武侯立交周围的老同学家。“我本身住在市中心，离工地太远了，碰到有啥事，路上花的时候太久。为了敏捷赶到工地，以是我搬到了一个老同学家。”他奉告记者。“向来没碰到过如许的业主当我们须要业主在现场办理、调和问题时，常常发明他们早就在了。”中铁二局项目部副总工任艳峰说。
    为了鼓动士气，激起大年夜家的斗志，成都交通投资团体公司党委书记、董事长蔡华，董事、总经理杨光，副董事长陈杰，党委副书记、纪委书记涂勋，董事何文高，工会主席吴世安等领导多次到工地慰劳一线人员，送往殷殷关怀和防暑降温物品，鼓动鼓励大年夜家战高温、斗炎暑，以超凡规奋战拿下三环路主途径面保护整治工程这场硬仗，建立一座奇迹丰碑，写下一段扶植汗青！
    成都连续三十几度的高温已好几天了，工地上的温度乃至可以达到摄氏40度；碰到展设沥青，现场温度更是达到摄氏6、70度！上千工人的工地，光是每天花费的矿泉水就达到几百件，有好几吨！战高温斗炎暑，在这里不是一句标语，而是每个一线人员实其实在的身材力行！
    除热！还是热！站在三环路主车道的施工现场，“热”是独一的感触感染。仅仅是站在主车道上不动，汗水都像“小溪”一样从脖子、后背一向往下淌，不可思议那些还要站在骄阳下、蒸腾中劳作的工人师傅，是如何的汗流浃背。在如许的事情前提下，第二阶段施工硬生生地要提早5天完成，比第一阶段更是短了10天。这么“抢”的启事是甚么？这都是为了尽早还道于夷易近。
    其实，三环路主途径面保护整治工程举行的初志就是为了还市夷易近一条通行、舒服的都会途径；而把本来须要半年乃至更长时候的工程紧缩为“百日大年夜战”，为的也是尽早完工、尽早规复交通。或许，在施工中，因为没法调剂的工序，会造成某个时候段、某个路段的临时拥堵，但看看那些汗流浃背的工人师傅，看看那群因为熬更守夜而“变了形”的管理人员，我们真的可以多一份懂得和宽容，多一些安然平静、谅解的心态，或许这就是给这项夷易近生工程最大年夜的支持！