沈阳汗青上扶植里程最长、投资范围最大年夜、智能化管理程度最高的四环快速路已于4月2日誓师扶植。

     9月21日，记者沿四环快速路施工线路采访得悉，全线路基挖方已完成过半，此中10大年夜难点节点性工程正稳步推动。

    9月18日上午，颠末42个小时连续浇注，西102公公(公路与公路)分离式立交桥第二联混凝土胜利浇注终了。

　　桥梁先“预制”再组装

　　当日10时30分，记者赶赴沈阳西部102国道与四环路施工现场，远远看到合座红脚手架托着高高的桥体。沿着一时搭建的人行天桥向上攀爬，距地面***米高的处所才是开阔的施工功课面。

　　放眼看往一片白色，几十名工人现场绑扎钢筋、整理模板等。四环快速路第一标段常务副经理曹选珠介绍说，这是继9月18日42小时连续梁浇注完混凝土后的摄生工序，上面笼盖的是白色的土工布，如斯摄生须要14天。

　　在现场，记者看到许多施工功课都被冠以“预制”称呼，该项目总工程师钟海江介绍，四环快速路第一条约标段全长9千米，大年夜型桥体5座，时候紧任务重，特别是节点工程大年夜桥桥上施工功课面特别非常有限，是以许多都须要提早在桥下出产好，做足功课，组装到桥上。

　　据领会，为包管四环速率，沈阳市四环快速路扶植批示部请求施工企业必需配足施工设备，包督工期。第一标段项目部建有3座桥梁出产场，桥梁出产后就近直接运输到主桥施工现场，然后颠末大年夜型设备吊装，组装等工序，会节流时候。

　　别的，在沈西102立交桥北，施工方还投资500万元扶植了一个可日供12000立方米的混凝土搅拌站，确保桥体浇注质量和工程扶植速率。

　　秦沈铁路跨线桥来岁9月“大年夜转体”

　　沿沈西102立交桥向北驾车行驶2千米，就是秦沈铁路客运专线，“调和号”动车吼怒而过。距铁路几米远，大年夜型的悬挖钻正轰叫作响。四环快速路扶植批示部相干卖力人介绍，这里正在做的是四环路秦沈铁路客运专线立交桥的根本事情打桥墩。来岁9月份，这里将扶植一座长1487米的立交桥。

    这座桥将颠覆传统桥梁施工方式，为不影响铁路客运专线正常运行，最终须要上跨铁路的两幅80米桥体部门先与铁路平行扶植，扶植根基终了后，举行52度的桥体转体，使桥上跨铁路。相干卖力人流露表现，桥体大年夜转体施工方式在辽宁公路扶植史大将开立异纪元。