11月3日20时18分，西部通道北段立交桥施工现场，末了一块钢箱梁吊装到位。这意味着这一工程最艰巨的部门已完成，全线钢箱梁施工已结束，桥体实现全线领悟。团体工程已完成总量的90%多。年底前完工通车已指日可待。

末了一块钢箱梁22米长

    据市城建局介绍，当晚吊装的这末了一块22米长、87吨重的钢箱梁位于全部工程的最南端，与西南桥下道口百米之远，这块钢箱梁吊装到位后将与另外一块箱梁举行归并焊接，构成一个与其他桥墩柱间距不合，宽达45米的大年夜跨度桥体。之以是如斯计划，是因为在此段桥体的下方还将扶植一处与西南路地面相接，自北而南进进西南路的进市标的目标匝道，此段钢箱梁的计划一方面制止了该段匝道与桥体墩柱交碰，另外一方面也知足了大年夜跨度桥体的安然须要。

全部立交桥共48块钢箱梁

    据当晚卖力现场吊假装业批示的大年夜船重工孟祥发经理介绍，全部西部通道北段立交桥共需吊装48块钢箱梁，总长141米，他们是10月6日开端，共用了28天吊装完成的，此中最具难度的跨红凌路30米钢箱梁已于10月14日吊装完。因为多数吊假装业是在马栏河河道内举行，当然受现有路面交通影响不大年夜，但其地面蒙受重达350吨的大年夜吨位履带吊车的才能遭到磨练，为此，他们先期做了河床受重实验，并制作了特别的路基板，最终包管了吊装的安然顺利完成。

总工程量已完成超越90%

    据市城建局工程技术人员介绍，目前，西部通道北段立交桥扶植的总工程量已完成超越90%，桩根本灌注施工已悉数完成；桥墩柱施工已完成总量的95%，混凝土箱梁浇注已完成总量的80%，克日将尽力推动7条匝道扶植、桥栏架设、沥青摊展、路灯设置等收尾性事情。悉数工程12月份完成，已指日可待。

    因为匝道扶植进打击坚阶段，跨红凌路东侧已架设起大年夜量脚手架，过往车辆临时只能利用一排车道通行。城建局提示广大年夜司机留意过往安然。