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天津进港二线地道采用城市次干路标准

2011/11/11 中国图纸交易网 MaiTu.CC 【字体:

关键字:路桥动态 路桥

    记者10日从滨海新区交通部门得悉,作为打通滨海新区南北交通瓶颈首要工程之一的新港四号路下穿进港二线地道目前希望顺利,估计来岁6月投进利用。

    同期,连接轻轨市夷易近广场站与塘沽紫云片区及新区行政中心的过街天桥也将投用。届时,市夷易近步行由车站往塘沽,不消再穿行进港二线铁路。

    据介绍,为打通塘沽与开辟区通行瓶颈,从往年起,新区投资3.85亿元,启动新港四号路下穿进港二线地道工程。该工程对优化完善新区核心区路网布局,办理开辟区与新区行政中心及紫云片区间南北穿越进港二线交通不畅将阐扬首要感化,同时也将减缓中心大年夜道交通压力。

    据介绍,该工程采取都会次干路尺度,计划每小时车速30千米,A、B匝道基宽8米,春风路下穿段红线宽40米。目前,工程施工量已完成总工程量的60%。工程估计来岁5月完工,打算6月投进利用。

    届时,除开辟区与塘沽跨铁路交通更加顺畅外,市夷易近驱车从市区标的目标沿新港四号路通行可直接从匝道绕行进进地道,达到塘沽标的目标。

    同期完工的跨铁路过街天桥计划长约200米,北端连接市夷易近广场站,南端位于塘沽大年夜连东道与春风路路口,并在春风路路口西侧落地,为全封锁式计划。

    届时,市夷易近下轻轨后,可直接由该通道通往塘沽。

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