2011年3月，深圳盐田区花160万元完成了对本地6座天桥的翻修，但短短几个月以后，就有5座天桥呈现不合程度的质量问题。本地老百姓和媒体都在质疑，究竟甚么启事导致翻修工程成了豆腐渣，是不是是因为工程被层层转包呈现了偷工减料，还是羁系缺位造成施工质量不外关？

    11月8日，深圳市交通运输委员会等部门在接管媒体采访时表态说，6座天桥的翻修为专业技术人员劳务分包，不存在转包征象。至此，翻修工程成豆腐渣的启事愈发空中楼阁。

    天桥质量问题的盖子起首由一则网贴揭开。本年10月，一网友发帖称，“深圳市路桥团体盐田分公司2010年10月起开端对深盐路的6座人行天桥举行翻修，工程验收半年后，此中的5座桥面却已呈现不合程度的破洞和鼓包，经频频修补仍未能完整办理问题”。

    随后，更有网友爆料说，“这本来就是一个160万元的项目,结果转包到施工方手里只剩下25万的造价,而末了承建方因为没有拿到计划图纸，只能稀里胡涂地干。为紧缩成本只好直接在天桥外不雅展设PU胶面层。雨一下太阳一晒,就全露馅了。”

    克日，记者在深盐路沿线拜望时发明，问题最严峻的是马庙人行天桥，桥面刷过的色彩还比较新，但在白色的漆层下，有很多处所已破坏，反而让内里的赤色旧桥面更加夺目。天桥边缘的胶层更是弱不由风，一擦即破。

    栖身和事情在天桥周围的老百姓反应，天桥前后修补了起码6次，但刚修过的桥面还是会胀包、分裂。周围的商户不满地说，天桥的频频维修耽误了做买卖。

    10月尾，有媒体报导说，卖力天桥翻修工程的深圳市昆昂体育园地工程有限公司是从一名曹姓老板处拿到这个翻新工程的。造价为每平方米115元，总面积约为2300平方米，总造价约25万元。目前曹老板已付出了18万元摆布。

    针对媒体的质疑，11月7日，深圳市交通运输委员会解释说，“这6座天桥都属于桥面展装工程，由施工单位自行采购材料，聘请专业施工技术人员举行劳务分包，施工不存在工程转包征象”。

    深圳市交通运输委员会还说，该工程总费用约为１６０万元，包含材料费８１万元、劳务费３０．４万元，和机器台班费、管理费、交通构造费、文明施工费、税金等。媒体和网友所说的25万元造价实际上只是劳务费。

    对证量问题，深圳市交通运输委员会流露表现启事有四：一是封锁天桥施工交通疏解压力大年夜、市夷易近投诉猛烈，多个天桥***提早开放了行人通行，影响工程质量；二是工程施工过程中天色严冷，影响ＰＵ胶硬化；三是盐田区地舆前提特别，降雨相对频繁，因为天桥没有顶棚，长期暴晒及雨淋，ＰＵ胶膨胀系数与钢板膨胀系数不一样，ＰＵ胶等闲松脱；四是交付利用后，部门市夷易近乱扔烟头、推自行车不走自行车坡道等行动，造成桥面ＰＵ胶被烫坏、踏步防滑条受损，也在必然程度上对天桥桥面造成了粉碎。

    如许的说法遭到了网夷易近的质疑。网友“鹏城六哥”说：“怪了，莫非盐田和深圳不在一个天色带,别的天桥不掉事,唯独这里天色特别？”网友“徐大年夜地”说，说“地舆前提特别,降雨频繁”，但深圳沿海，雨水多，是大年夜家都知道的，可有关部门之前就没想过是以带来的问题并提早计划吗？ 周围居夷易近王师长西席说，出了问题，不找启事不问责，还自怨自艾、指责市夷易近。

    11月8日下战书，深圳市交通运输委员会、深圳市路桥团体，和工程公司代表接管了媒体采访。

    深圳市交通运输委员会流露表现，盐田区深盐路6座钢布局天桥桥面展装工程为交通公用举措措施洗濯革新，属于道桥小修保养事情范围。深圳市交通运输委员会东部交通运输局拜托天桥养护单位市路桥扶植团体公司构造实行了天桥展装工程，拜托辖区大年夜中修项目监理单位市鲁班工程监理有限公司卖力该项目监理事情，展开洗濯革新事情的羁系。桥面展装工程于２０１０年１２月至２０１１年３月构造实行。

    深圳市交通运输委员会东部交通运输局卖力工程质量的林枫说，本年7月，东部交通运输局发来日诰日桥桥面“鼓包”“破洞”等问题后，当即构造施工单位举行了整改，对产生问题的部门举行了重新展装，替换了破坏的梯道防滑条。目前，工程仍未验收。

    160万元的工程款为何变成25万元？林枫说，25万元是付出给详细卖力施工人员的劳务费，包含在统共30.4万元的总劳务费中，除25万元劳务费，还按6.33%的法定税率缴纳了1.9万多元的税，残剩的部门为佳景劳务公司赚取的“利润”。

    深圳市路桥团体盐田分公司经理施世锋仍流露表现呈现质量问题的启事之一是盐田区天色前提特别、降雨频繁，长期暴晒雨淋，展设桥面的PU胶与钢板膨胀系数不合导致胶面松脱。

    但实际上，深圳市盐田区有40多座人行天桥，其他天桥并未呈现近似问题。就在这6座天桥中，较早时候完工的唯冠天桥一样经历风吹日晒，但并未呈现问题。

    对此，施世锋解释说，唯冠天桥是路桥团体的实验用桥，施工时在天桥的钢布局上“自动”加装了一层钢筋网，然后再展设PU胶，是以没有呈现问题。

    为甚么没有在其他天桥施工时考虑到天色身分？林枫说，因为这6座人行天桥的资金来源是属于洗濯革新项目，没有遵循扶植工程请求计划。

    在11月8日下战书的媒体见面会上，工程施工方深圳昆昂体育园地工程有限公司并没有参加。

    施世锋介绍说，接到工程后，深圳市路桥团体盐田分公司其实不掌控展设PU胶防滑层技术。在接到东部交通运输局下达的任务后，采办了所需的材料，然后将劳务分包了出往。据领会，劳务分包工程交给了部属的佳景劳务公司实行，并与佳景公司的施工队长林松林签订了相干条约。

    林松林在接管媒体记者采访时说，他将工程“分包给了一名朋友介绍过来的姓曹的老板，曹老板又找了深圳市昆昂体育园地工程有限公司来施工”。详细施工单位环境、代价他其实不知道，没有签订任何条约，也不知道“曹老板全名叫甚么，德律风号码是多少。”

    但是，就在这么多“不知道”中，林松林却流露表现已将25万元工程款悉数以现金体例交给了“曹老板”。

    颠末展转查找，记者找到了昆昂公司一名杨姓卖力人，她流露表现这个项目不是她卖力的，详细卖力的人出差了。当记者扣问昆昂公司是不是以25万元承包工程后，杨密斯流露表现：“这是谁说的，你就找他往问”。

    施世锋奉告本报记者，他们也在寻觅深圳市昆昂体育园地工程有限公司的一名黄姓卖力人。在此之前，这位黄姓卖力人对媒体称，从曹某手中接办的天桥翻修项目。

    《中华人夷易近共和国修建法(2011修正)》第二十九条划定：制止分包单位将其承包的工程再分包。

    而深圳市交委东部交通运输局则流露表现，从目前掌控材料看，工程不存在转包。不外，该局将工程拜托给市路桥扶植团体公司后，市路桥团体又将工程劳务分包给部属的佳景劳务公司实行，而佳景劳务公司施工队长林松林厥后将该条约转包给了谁，他们其实不清晰。路桥团体觉得，只是在劳务分包过程有不范例行动。