15日从廖家沟大年夜桥和芒稻河大年夜桥施工现场传来喜讯，颠末扶植者1年的奋战，两座大年夜桥扶植工程实现冲破性希望，水中工程根基完工，已完成了近50%的施工总量。两座大年夜桥建成后，将使文昌西路、中路、东路全线领悟，从文昌路可直达江都，全长近30千米。届时，文昌路将两端“挑起”仪征和江都，成为扬城“一体两翼”计谋发展的“大年夜动脉”，市夷易近前去苏中江都机场，经由过程文昌路将更快捷。

　　水中承台和墩身完工

　　廖家沟大年夜桥施工现场塔吊挺立，机器轰叫，一派繁忙景象形象。记者在现场看到，施工机器开端吊拔水中的钢围栏，一组组巨大年夜的桥墩直立在廖家沟的河水中。

　　“在8月份600根桥桩完成施工后，施工人员当即投进力量举行水中承台与墩身的施工，颠末全部人员的连续奋战，目前水中承台与墩身的施工已进进尾声，根基完工。”施工人员向记者介绍说。

　　记者在现场看到，当然水中承台与墩身的施工脚手架和施工钢质围栏还没有裁撤，但一组组巨大年夜的桥墩直立水中非常派头和壮不雅。事情人员奉告记者，廖家沟大年夜桥自往年9月正式开工扶植以来，先是从西岸开端施工，包含引桥在内，总计须要浇筑600根桥桩，此中主桥廖家沟特大年夜桥有30多个排架，桥桩256根。廖家沟特大年夜桥桥桩直径从1.5米到1.8米不等，打进水下的深度为67米到92米。此中最粗大年夜的一根桥桩，直径1.8米，深达92米，须要用20多吨钢筋和500多吨混凝土。以这600根桥桩为根本，再在上面浇筑承台与墩身，全部桥梁共有60多组承台与墩身。为包督工程质量，承台与墩身的浇筑必需连续功课，同时要抢工期，是以在桩基施工上履行了“三班倒”功课，加班加点施工。自施工以来，桩基施工人员克服卑劣地质前提、汛期影响、阴雨天色多等不利身分，工程希望顺利，到目前为止，水中工程已根基施工终了，上部的水中承台和墩身施工靠近尾声，廖家沟大年夜桥施工将进进到上部箱梁施工的新阶段。

　　“第一跨”展现英姿

　　记者昨天在廖家沟大年夜桥施工现场看到，在廖家沟大年夜桥西岸边，南侧的引桥已浇筑完成，展现英姿。

　　在现场记者看到，被称为廖家沟大年夜桥“第一跨”的引桥支持钢管已裁撤，引桥像一道长虹，高高耽误向河的中心，雄伟而壮不雅。在其北侧的两排桥墩中心，已搭起了厚厚密密的钢管架，上面立起了浇筑用的模板，引桥“第二跨”也开端浇筑。

　　施工人员奉告记者，引桥“第一跨”和“第二跨”桥面是采取预应力钢筋混凝土箱梁布局。廖家沟大年夜桥是一座特别的桥梁，这一桥梁将创下扬州多个第一。这座桥梁不但是我市最长的景不雅桥梁，其投资额等也是扬州第一。据介绍，廖家沟大年夜桥将按都会Ⅰ级骨干道尺度计划，双向六车道，计划时速为60千米，防洪尺度为300年一遇；桥梁全宽55米，总投资达3.65亿元，为我市比来几年来市政桥梁扶植第一。

　　“连续九跨”天下少见

　　“廖家沟大年夜桥为连续九跨计划，桥梁外不雅呈拱形，全长为1202米，分东西侧引桥和主桥三部门，同时要在桥上扶植亭廊，这么大年夜的景不雅桥在天下也难找。”施工人员介绍说。

　　“一样平常来讲，单孔拱桥施工相对等闲，廖家沟大年夜桥9孔相连，还要让桥梁保持团体线形，如许的施工难度极大年夜。”施工人员介绍说，廖家沟大年夜桥与其说是一座桥，倒不如说是两座“姊妹桥”。据介绍，大年夜桥的桥梁全宽55米，有两幅桥体，南北各一，中心预留了12米作为将来的轨道空间。南侧桥为东行通道，北侧为西行通道。主桥上部布局为连续梁拱组合体系，下部布局为9孔连续，桥孔的跨度由中心最大年夜60米向东西过渡至27.5米。

　　“亭桥是扬州桥梁特色，在桥面施工结束后，廖家沟大年夜桥大将建6个亭廊，古色古喷鼻，付与这座桥梁扬州处所文化特色。”施工人员介绍说。

　　芒稻河大年夜桥完成水中工程

　　“不但廖家沟大年夜桥完成了水中工程，在后期开工扶植的芒稻河大年夜桥水中工程也已完成，全部工程的施工量靠近50%。”在廖家沟大年夜桥施工现场，文昌路东延批示部的事情人员介绍说。

　　芒稻河大年夜桥全长987米，宽55米，按公路一级荷载品级尺度扶植，布局为三跨预应力布局。事情人员介绍说，当然芒稻河大年夜桥开工扶植时候比廖家沟大年夜桥迟，但工程希望较快，48根桥桩已悉数施工终了，引桥上部布局也开端施工，目前已完成了靠近一半的工程施工量。