侯永铨介绍，历经6年多的论证打算，广州大年夜桥的拓宽已正式列进2011年至2012年的交通途径打算中。

    他说，扶植部门对市夷易近拓宽大年夜桥，办理南北交通瓶颈的呼声非常正视。他向记者必然地说：“我信任2015年前这个拓宽计划必然可以实行”。

　　不但广州大年夜桥，洛溪大年夜桥、海珠桥的运气都惹人存眷。对此，侯永铨说洛溪大年夜桥的拓宽有看在广州大年夜桥拓宽的时候点前掉队行。而希看78岁的海珠桥改成步行桥的街坊大概会有一点掉看。侯永铨介绍，经多个部门综合考虑，海珠桥不具有撤消车行功效的前提，目前没有任安在周围建新桥或相应的疏浚相同打算。

　 侯永铨觉得，目前只有加大年夜包含BRT、大年夜运量公交、地铁等大众交通的扶植，才干减缓路桥所面对的压力。

    侯永铨还介绍，目前都会扶植面对的拆迁压力、成本特别非常大年夜。当记者发问市夷易近另外一存眷的南北交通热点———洲头咀地道时，他就流露表现，恰是拆迁问题让这个原打算2011年便可以完工的工程一拖再拖，

    他说。此前，芳村出口地位的拆迁遭受阻力。“现在芳村的问题办理了，海珠区这边洪德路260多户居夷易近的拆迁安设又摆上日程”。他流露表现，洲头咀地道“最新”的估算完工日期是2014年。