石家庄新客站下都会轨道交通预留工程地铁2号线车站(以下简称“2号线车站”)8号正式开工，打算工期10个月。
    胜利南大年夜街与槐安路口南行1千米处，就是2号线车站的施工现场，它的西侧就是正在严峻施工的新客站工程。

    石家庄市轨道交通有限义务公司总经理容建华流露表现，2号线南北走向，从地下穿越新客站，长200米摆布；其车站为地下三层岛式车站，车站修建面积为22297.6平方米。　
    “为了确保安然，新客站地铁2号线车站的施工将采取明挖法举行。”容建华流露表现，要先挖一个基坑，然后在内里举行功课。
    “这个新客站地铁2号线车站其实就像一个大年夜大年夜的地下室。地铁2号线车站在地下的三层，南北向长236.5米，宽24.6米，全部基坑深度约28米，最深处达30米。”据现场一名施工卖力人介绍，为了施工安然，工程采取明挖法，即围护桩加钢管内支持，就是坑基周围打上混凝土桩，中心用钢管做支持。然后再顺次举行垫层、边墙中板及顶板的施工。
    据领会，此项工程打算工期为10个月摆布。2号线车站工程完工后，其上方的3号线车站工程将启动。
    “2号线车站和3号线车站，建成后将与新客站构成一体，总投资约5.3亿元。”接着，他指着西侧正在扶植的新客站说，将来的新客站将集客运专线、普速铁路和城际铁路便是一体，成为石家庄最大年夜的交通关头。
    按照《石家庄都会轨道交通线网打算》，新客站的站区内将有两条都会轨道交通线引进，此中2号线南北走向，3号线东西走向，为便利换乘，地铁车站与石家庄新客站连络设置。

    铁路客流，将采取长进下出的模式。国铁站房即新客站为地上两层地下一层，一层为售票厅及进站厅，二层为高架候车室，地下一层为出站通道；地铁车站为地下三层。此中地下一层为2号线和3号线的换乘大年夜厅层，地下二层为3号线站台层，地下三层为2号线站台层。
    容建华流露表现，2号线车站和3号线车站与新客站建成后，地铁车站客流与铁路客流不交织，同时地铁能兼顾地面客流。
    除地铁与铁路的便利换乘外，将来的新客站还将公交、出租、社会车辆等都连络起来，最终实现立体交通“零换乘”。
    据介绍，新客站东西广场均设有公交、出租和社会车辆停靠地区，铁路出站搭客将在地下两层空间便捷换乘上述车辆。此中，地下一层为公交关头站、社会车辆泊车库、自行车泊车库及配套商业；地下二层为新客站出站通道、地铁站厅、出租车蓄车场、社会车辆泊车场及配套商业。
    公交采取地面下客、地下上客的体例，供应54个公交泊车点。出租车蓄车场采取分区放行、会合上客的管理体例，供应320个蓄车位、16个会合上客点。

    社会车辆泊车库共供应850个泊车位。为更好地办事新客站及周边地区，在地下空间设置5.9万平方米的交通配套型和大众办事型商业，知足搭客购物、就餐的需求。
    别的经由过程台地绿化、半开敞空间、下沉式广场和采光中庭，使地面景不雅、天然光与氛围引进地下，有用解除地下车库内尾气对搭客的影响，减少人工照明及机器通风的依托。