继广深高速后，广州和深圳之间将再添一条新路——广深沿江高速（编号S3）一期工程将在1月18日通车！一期工程从广州黄埔至东莞虎门，全长41千米。通车后，从广州到虎门耗时将收缩一半，仅需30分钟，盘费也从35元降至25元。而二期将于本年底完成，全线领悟。届时将耽误至深圳宝安机场和蛇口，乃至可开到喷鼻港。

    因广州深圳两地来往的车流量太大年夜，广深高速常常塞车。广深沿江高速将在1月18日首段通车，等本年底全线领悟后，将可分流广深高速1/3的车流。

    记者昨天驾车从广州市区经黄埔大年夜道转广园快速路，抵达广深沿江高速夏港收费站。发明跟广深高速比拟，走广深沿江高速不克不及连上华南快速，而须要走广园快速，约需40分钟。

    在广园快速，已有“广深沿江高速”唆使牌竖起来，高速路上也正抓紧时候举行隔音墙和收费站的收尾事情。

    广深沿江高速公路有限公司总经理黄洁林介绍，一期工程广州至虎门威远段全长41千米，北起广州官田，南至虎门威远，在东莞境内共设有4个互通（即出进口），别离是麻涌、洪梅、沙田和威远。

    高速路计划时速100千米，总投资157.7亿元，双向8车道，一期领悟后，东莞麻涌、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎门等镇都将被连接起来。

    沿江高速一期实行统一尺度收费，履行6车道的0.60元/车/千米尺度，一至五类车收费系数别离为1、1.5、2、3、3.5。目前，广深高速收费按车型分类为1、2、3、4、4.5，该系数将从本年3月尾调剂。也就是说，3月尾前，除一类车外的别的车辆从广州到东莞虎门，走沿江高速更省钱。

    广深高速收费系数调剂后，走广深沿江高速也比较划算，因为沿江高速全线比广深高速少30千米，收缩约1/3路程，直接省油费。

    据计算，小车从广州到东莞虎门，走本来的广深高速要35元摆布，而走沿江高速，则需25元，省了10元。遵循收费尺度表，从广州官田收费站到东莞麻涌收费站，需10元，到洪梅要15元，到沙田20元，到威远25元。

    不外，在沿江高速全线领悟前，到了虎门还要转进广深高速后才干抵达深圳，以是走广深高速更加直接。

    沿江高速分广州段、东莞段、深圳段，目前二期东莞段另有威远至长安的18千米未通车，别的深圳段全长30千米，加起来全程89千米。二期领悟后，从广州驾车走沿江高速可直达深圳宝安机场和蛇口。

    据介绍，沿江高速一大年夜特色是串连起穗莞深的各个港口，如黄埔港、新沙港、虎门港、蛇口港、大年夜铲湾港等。

    本年底二期工程完成后，沿江高速全线领悟，从广州驾车到深圳仅需1小时，从广州到喷鼻港也仅需1个半小时，比起走现在的广深高速估计节流1个小时。全线通车后，从中山大年夜道和东二环将可直接连接上广深沿江高速，不消再绕道广园快速，时候将更加节流。