正月初十，铜陵长江公铁大年夜桥施工工地一片繁忙景象形象，数百名扶植者正在当真绑扎钢筋、焊接拼装墩身模板，力图上半年全面完成南引桥墩身、墩帽施工任务。春节，他们摒弃与家人团聚，加班加点施工。
    铜陵长江公铁大年夜桥为安徽省2008年“861”打算重点扶植项目，于2010年4月尾开工扶植，扶植工期4年半，项目总投资预估超越70亿元，是铜陵建市以来单项投资最大年夜的项目，由安徽省和铁道部合伙扶植。
    铜陵长江公铁大年夜桥是京福高铁安徽段项目标一个节制性工程，同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道，是以在功效计划中作为一座公铁两用桥，上方按双向六车道扶植一条铜陵通往无为至巢湖的高速公路，路面宽33.5米，计划时速为100千米；下方按四条铁路复线扶植，此中，京福高铁客运专线计划时速250千米，作为南北货运通道的合庐铜铁路专线计划时速为160千米。

    铜陵长江公铁大年夜桥属目前在建的天下一流桥梁，将革新皖江大年夜桥扶植范围的汗青。